Зафиксируйте свой велосипед с помощью сверхпрочных замков AXA
Путь AXA Bikes начался почти 120 лет назад в Амстердаме.
Этот город, казалось бы, созданный для езды на велосипеде, может похвастаться настолько богатой культурой велоспорта, что велосипеды часто крадут, теряют или просто забывают, где их оставили. Существует даже обычай выбрасывать старые велосипеды в каналы, а новые можно купить почти сразу же за 20-50 евро. Естественно, эти новые велосипеды могут быть более старыми и менее удобными, но они хорошо подходят для поездок на работу, и человек не будет сильно расстраиваться, если их потеряет.
Для тех, кто выбирает высококачественный велосипед премиум-класса, который должен прослужить много лет, очень важно обеспечить его защиту и безопасность. Эта необходимость побудила компанию AXA, специализирующуюся на безопасности, представить AXA Bike Security в 1920-х годах, во время которых они также создали свой первый кольцевой замок.
Выбор правильного велосипедного замка требует тщательного рассмотрения перед принятием решения. Мы постараемся описать основные типы, формы и материалы, определить ценовой диапазон для необходимого вам замка и показать, как AXA может обеспечить дополнительную защиту вашего велосипеда.
Этот замок имеет гнутую стальную скобу, которая закреплена в основном корпусе. В целом U-lock представляет собой надежный амбарный замок, переконфигурированный для велосипедов и мопедов (набор AXA Prodisc 4, например, подходит даже для мотоциклов).
Закаленная дужка имеет толщину от 10 до 16 мм. Ее сложно перерезать даже сверхмощными болторезами, не говоря уже об инструментах, которыми обычно пользуются воры-любители, что делает этот тип замка одним из лучших с точки зрения безопасности.
В комплект замка может входить пылезащитная крышка, защищающая цилиндр от влаги и мусора. Он также может быть устойчив к сверлению. Благодаря компонентам из нержавеющей стали, модели AXA имеют небольшой вес и одобрены для страхования как велосипедов, так и легких транспортных средств.
→ Вот наши лучшие подборки U-замков от AXA.
Однако такой уровень надежности отражается на весе — самые качественные модели могут весить до 2 кг! Заметным недостатком таких замков является то, что U-образная форма может помешать вам прикрепить велосипед к фонарному столбу или другим подобным креплениям.
Для более универсального использования обратите внимание на цепные замки.
Их особенность заключается в том, что в основе замка лежит закаленная стальная цепь, обтянутая тканью для защиты рамы велосипеда. Замок можно закрепить с помощью ключа или комбинации. Принято считать, что комбинированные замки менее надежны — из-за конструктивных особенностей их легче открыть, чем замки с ключом.
Выбирайте модели с сечением звеньев не менее 6 мм. Более качественные цепи имеют не круглое, а многоугольное звено, что повышает их устойчивость к разрыву.
Для городского использования обычно достаточно длины 80 см — в большинстве ситуаций таким замком можно закрепить два велосипеда. Вес зависит от длины и толщины звеньев, но в целом надежная цепь достаточной длины будет весить не менее 0,7-0,8 кг.
В качестве примера можно привести AXA Linq City, которая весит почти 3 кг. Такой вес оправдан его удивительной прочностью и другими выдающимися характеристиками. Симметричная конструкция ключа позволяет без труда вставить его в замок. Последнее звено цепи фиксируется в замке с помощью засова, что обеспечивает очень прочное соединение. Кроме того, цепь заключена в полиэстеровый рукав, который защищает ее от коррозии и повреждений велосипеда, а резиновые вставки обеспечивают дополнительное сцепление при отпирании.
Главное преимущество цепных замков — их гибкость, позволяющая парковаться практически в любом месте, а цепь удобно перевозить в специальной сумке под седлом.
→ Познакомьтесь с другими высоконадежными цепными замками AXA.
Замок для колес, который охватывает обод колеса подобно наручникам, обездвиживает колесо, прижимая его к раме, когда оно зафиксировано.
Хотя такой замок не позволяет вору уехать на вашем велосипеде, он не мешает ему унести его с собой или погрузить в автомобиль.
Этот тип замка выгоден тем, что он легкий, занимает минимум места и создает значительные трудности для преступников, однако важно отметить, что полагаться только на колесный замок недостаточно.
AXA предлагает высококачественные колесные замки, к которым можно прикрепить цепной замок или трос, что позволит вам пристегнуть велосипед к неподвижному объекту. Замок обеспечивает оптимальную безопасность благодаря устойчивому к сверлению цилиндру и прочному стальному кронштейну. Его можно установить различными способами, как правило, с помощью гибкого монтажного узла, подходящего для различных конструкций рам.
→ Ознакомьтесь с другими замками и фиксаторами колес от AXA
Этот замок складывается и имеет довольно компактную конструкцию. Обычно они продаются в комплекте с креплением для велосипеда, чтобы их было удобно перевозить.
Эти замки невероятно удобны для переноски, если их прикрепить к самому велосипеду. Велосипед можно закрепить на любом предмете, в зависимости от его размера и приспособленности. Как правило, они легче, чем U-замки и цепи, но при этом обеспечивают очень высокий уровень безопасности.
→ Вот еще несколько отличных комбинированных замков, которые стоит рассмотреть.
СОВЕТ
Прислушайтесь к этим советам:
- закрепляйте велосипед в общественных местах
- используйте два замка, когда это возможно: этот совет имеет двойную цель. Во-первых, на то, чтобы справиться с двумя замками, уходит как минимум в два раза больше времени. Во-вторых, воры часто «снимают» закрепленные велосипеды, и два замка помогут сохранить ваши колеса под защитой
- один из замков должен быть U-образным, так как толстую металлическую дужку сложнее перерезать или сломать с помощью простых инструментов.
- оставляйте велосипед запертым с пониженной передачей. Этот совет может показаться шутливым, но бывали случаи, когда он успешно защищал велосипед 🙂 Если вы установите переднюю и заднюю передачи на самую низкую, то даже если вор будет активно крутить педали, его скорость не превысит пяти километров в час. Шансы встретить вас в этот момент очень малы, а переключиться на более высокую передачу в панике у них, скорее всего, не будет времени.