
Гравійний велосипед або гравел — цей байк з’явився на ринку відносно недавно, проте встиг знайти своїх прихильників. Конструкцією та візуально він нагадує міський велосипед, проте має деякі відмінності.
Гравійні байки створені були в Америці, для гонщиків, які їдуть на великі дистанції по ґрунтових дорогах Однак нині ці велосипеди мають попит не тільки в гоночній сфері, а й за її межами, завдяки високому рівню комфорту на трасі. Популярність гравійних велосипедів пояснюється тим, що вони поєднують у собі риси традиційного туристичного велосипеда і байка для велокросу.

Однією з важливих відмінностей гравійних велосипедів є дискові гальма, що забезпечують більш надійне гальмування в складних умовах. Робоча поверхня гальма зсувається ближче до осі колеса. Тому поверхня обода не повинна бути зовсім рівною, коли вам потрібно їхати бездоріжжям.
Другою характерною особливістю є ширші шини, більша рама і більший малюнок протектора — ці відмінності дають змогу їздити різними дорогами.
Мінімальний розмір шин гравійних байків — 28 мм, а деякі виробники вже виробляють моделі з шинами 40 мм. Широкі шини в комбінації з широкою зовнішньою частиною колеса значно покращують комфорт під час поїздок по різних трасах Саме тому гравели байки часто оснащуються ширшими дисками, часто і безкамерними колесами. Великі шини та колеса потребують збільшення кліренсу, тому це також характерна особливість гравійних велосипедів.
Для поліпшення прохідності та комфорту поїздок по бездоріжжю гравійні велосипеди оснащуються рамою і крилами. Гравійні велосипеди відрізняються геометрією. Якщо порівнювати з традиційним дорожнім байком, у гравійного довша рама, колісна база і збільшений кут нахилу
Такі характеристики сприяють поліпшенню стійкості при високій швидкості. У геометрії гравійного велосипеда зазвичай верхня труба розташована вище, ніж у дорожнього велосипеда. Це покращує рівень комфорту під час тривалих поїздок.
Оскільки гравійні велосипеди добре справляються з ґрунтовими дорогами, вони мають широкий вибір передач і більший діаметр шин. Часто на гравійних велосипедах встановлюють широкодіапазонні касети.
Якщо ви віддаєте перевагу швидкості, рекомендується звернути увагу на Merida SILEX 200 — це швидкий велосипед, який дасть вам змогу пересуватися як асфальтом, так і ґрунтовими дорогами. Байк зібраний на легкій алюмінієвій рамі, оснащений ригідною вилкою, 28″ колесами. Для виробництва рами використані технології батінга та гідроформінгу. Перша знижує вагу завдяки зменшенню товщини стінок труб, друга змінює форму і профіль труб.
Інші особливості басня:
Cannondale TOPSTONE Carbon 2 — гравійний велосипед на карбоновій рамі з мікропідвіскою, на якому ви легко зможете здолати будь-які траси.
Карбонова рама з оригінальною геометрією дає відчуття стабільності та підвищує рівень комфорту, при цьому ви зовсім не втрачаєте швидкість і продуктивність.

Головна перевага велосипеда — дуже легка мікропідвіска KingPin, робота якої нагадує ресорну, з ходом до 30 мм. Кріплення верхнього пера до підсідельної труби рухливе. Така підвіска має гнучкі зони на задньому трикутнику, завдяки чому працює лише тоді, коли це потрібно, не створюючи зайвого розгойдування під час педалювання.
Можна знайти чудові гравійні байки і від української компанії Pride, зокрема модель ROCX 8.1. Велосипед зібраний на легкій алюмінієвій рамі, оснащений дисковими механічними гальмами, ригідною вилкою. Легка і міцна рама оснащена ригідною вилкою, розташованою під раціональним кутом, що значно покращує маневреність, добре поглинає дрібну вібрацію.

Потреба в доступному, бюджетному та екологічному особистому транспорті в Україні зростає з кожним роком. Люди шукають альтернативу громадському транспорту та особистим автомобілям для поїздок на роботу, навчання, неспішних прогулянок і подорожей. У цьому контексті бренд Corso зайняв вигідну нішу як виробник, що поєднує чудову якість з розумною ціною. Таким чином, оптовий продаж самокатів, бігових доріжок … Читать далее →

Через незвичайні терміни випуску Deore і XT Di2 ентузіастам просто не вистачило можливості викликати ажіотаж з приводу XTR Di2. Відразу після дебюту трансмісії M9200 XTR Di2 компанія Shimano випустила нові бездротові групи XT і Deore Di2, що ознаменувало першу електричну ітерацію Deore. Цим японський виробник ніби дав зрозуміти, що XTR — це перебір. Втім, він … Читать далее →

Заправка безкамерних шин герметиком — один із тих обов’язків, які багато хто з нас схильний ігнорувати або зовсім обходити стороною. Інжектори можуть засмітитися, шланги можуть протекти, а зачерпувати герметик в шину, розриваючи намисто, здається майже архаїчним. На щастя, існує простий інструмент, розроблений для цієї мети гонщиком і винахідником Тімом Стразом, який покликаний спростити завдання і … Читать далее →

Перевезення велосипеда автомобілем за кордон у 2026 році вимагає трьох речей — правильного кріплення, дотримання норм ЄС та повного пакета документів. Помилка коштує водієві від 40 до 350 євро штрафу або зриву графіку перетину кордону. Способи перевезення велосипеда автомобілем: у салоні, на даху, на фаркопі Розміщення двоколісного транспорту всередині машини лише на перший погляд найпростіше … Читать далее →

За останні роки вініл пережив справжнє друге народження. Молоде покоління слухачів усе частіше відмовляється від стиснутих цифрових файлів на користь теплого, глибокого аналогового звучання, а колекціонери знову полюють за рідкісними виданнями улюблених альбомів. Якщо вас вабить ця особлива атмосфера прослуховування, якісні вінілові програвачі від магазину Akvarel стануть чудовою відправною точкою — від простих моделей для … Читать далее →

Випускаючи скейт-черевики Zahba, Vans представляє технологію ImpactWaffle: трикомпонентну конструкцію підошви з чашечками, спрямовану на підвищення захисту від ударів і поліпшення відчуття дошки. Ми протестували взуття Vans, натхненне Сіоном Райтом! Чи може чашоподібна підошва працювати так само, як вулканізована? У чому суть ImpactWaffle? Примірка, розпакування та перше заняття з Vans Zahba Вперше взувшись у Zahba, я … Читать далее →