
Компанія Pivot представила свій новітній трейловий велосипед Trailcat, який доступний у двох варіантах ходу і може похвалитися поліпшеною системою підвіски DW-link.
Нова рама використовується як у 120-міліметровому варіанті SL, так і в агресивнішому 135-міліметровому варіанті LT для райдерів, націлених на підкорення крутіших рельєфів.
Компанія підкреслює, що новий трейловий велосипед був розроблений з урахуванням універсальності, як зазначив інженерний директор Кевін Тісуе: «Неважливо, розсуваєте ви кордони на технічних трасах або намотуєте кілометри в тривалій подорожі — Trailcat ідеально підійде для вашого досвіду».
Незважаючи на 120-міліметровий хід підвіски SL, який багато брендів зазвичай асоціюють з даункантрі-байками, Pivot вважає за краще відносити його до категорії короткохідних трейлових велосипедів.
Оскільки крос-кантрійні велосипеди починають входити в аналогічні діапазони ходу, схоже, що ця підкатегорія може сходити нанівець.
На старті будуть доступні три варіанти збірки: SL за ціною від £6 600 / $5 999 / €6 399 і LT за ціною від £6 900 / €6 599 для серії Ride.
Найвищі ціни досягають £9 400 / €8 799 і £9 600 / €8 999 за преміальні моделі Pro SL і Pro LT.

Нова рама виготовлена з вуглецевого волокна і пропонується у двох колірних варіантах: Green Meadow Mist і Dr Purple.
Це стало стандартом для таких брендів, як Orbea, Specialized і Yeti, що пропонують свої трейл-байки в короткохідному і довгохідному варіантах з використанням загальної рами.
Модель SL з ходом 120 мм має 140 мм ходу спереду, а модель LT з ходом 135 мм працює в парі з вилкою 150 мм.
У Pivot стверджують, що завдяки двом варіантам ходу велосипедисти можуть вибрати велосипед, який більшою мірою відповідає їхньому стилю катання: модель SL призначена для тих, хто шукає легкий і досвідчений трейловий велосипед, а модель LT — для тих, хто хоче жорсткішого катання складними ділянками.

В обох моделях використовується система підвіски DW-link, розроблена для оптимізації ефективності педалювання і тяги, а також для забезпечення плавного і бездонного ходу під час спуску по пересіченій місцевості.
Така конструкція була реалізована в декількох моделях Pivot, і аналогічна стратегія була помічена в алюмінієвих велосипедах Atherton серії S.

У раму вбудовано внутрішнє сховище Toolshed від Pivot на нижній трубі, що дає змогу носити інструменти та запасні частини.
Додаткове сховище розташоване під верхньою трубою, де система, розроблена спільно з Topeak, дає змогу перевозити мультиінструмент або балончики CO2 на випадок непередбачених ситуацій на стежках.

Порти для кабелів розташовані поруч із гарнітурою, з великими отворами, покликаними полегшити та зробити ефективнішим прокладання, а затискачі в Toolshed покликані мінімізувати деренчання.

Як і багато сучасних гірських велосипедів, Trailcat має регульовану геометрію з налаштуваннями «High» і «Low», що дають змогу налаштувати велосипед під свої вподобання, включно з можливістю встановлення заднього колеса 27,5 дюйма для встановлення mullet.
Велосипед доступний у п’яти розмірах, від XS до XL, причому виробник стверджує, що його розміри підходять для райдерів зростом від 4 футів 11 дюймів до понад 6 футів 5 дюймів.
Компанія Pivot заявляє, що провела незалежний аналіз співвідношення міцності та ваги рам, щоб забезпечити стабільне катання у всій лінійці, використовуючи індивідуальне налаштування жорсткості, щоб гарантувати оптимальні відчуття від їзди для всіх райдерів.
Цей метод не завжди використовується всіма брендами, що часто призводить до того, що рами меншого розміру почуваються менш піддатливими, порівнюючи з великими.

У моделі SL кут нахилу головної труби становить 65,8 градуса в низькому положенні, і збільшується до 66,3 градуса у високому положенні, тоді як у LT він становить 65,3 градуса в низькому положенні і 65,6 градуса у високому.
Поточні показники розмаху становлять 465 мм (Low) і 470 мм (High) для моделі SL, тоді як LT трохи коротший — 460 мм (Low) і 465 мм (High) для середньої рами.

Вибір велосипеда для вашої дитини — завдання не з простих. Незалежно від того, чи це її перший велосипед, чи наступні, кожен із них вимагає ретельного підходу. Ви не просто купуєте засіб пересування; ви також прищеплюєте дитині радість від їзди на велосипеді та створюєте незабутні спогади й враження, які залишаться з нею на все життя. З … Читать далее →

Осінній сезон не повинен призвести до зниження продажів велосипедів, адже саме в цей час багато покупців оновлюють свої засоби пересування, готуються до поїздок у перехідний сезон або роблять покупки заздалегідь. У продажу представлений широкий асортимент велосипедів — від дорожніх до фетбайків. Щоб утримати клієнтів і збільшити прибуток, власникам бізнесу важливо зосередитися на правильних аспектах. Універсальним … Читать далее →

«Тур де Франс» — це рай для любителів техніки та спорядження. Майже всі деталі — від велосипедів і коліс до взуття та тримачів для пляшок з водою — постачаються спеціалізованими брендами. У пелотоні 2025 року представлено обладнання від 21 виробника велосипедів, 16 виробників коліс, семи виробників шин і трьох компаній з виробництва трансмісій — не … Читать далее →

Компанія з Колорадо стверджує, що її мета — зробити вантажні велосипеди доступними для всіх. Вантажні велосипеди — чудовий засіб для перевезення вантажів, виконання доручень і навіть для перевезення дітей містом. Однак часто вони вимагають значних фінансових витрат, адже ціна багатьох найкращих моделей вантажних велосипедів сягає кількох тисяч доларів. Саме цю проблему прагне вирішити компанія Argo … Читать далее →

Минулими вихідними на трасі Ride Rock Creek неподалік від міста Цирконія, штат Північна Кароліна, відбувся національний чемпіонат USA Cycling Downhill з гірського велосипеду, у якому взяли участь як елітні спортсмени, так і аматори. Учасникам належало подолати складну коротку трасу з крутими спусками, технічними ділянками, трамплінами та крутими поворотами. Недільний день перегонів був затьмарений горем: учасник … Читать далее →

ПРЕС-РЕЛІЗ: Cannondale Представляємо репліку CFR 2025 Cannondale Scalpel LAB71, виконану в кольорі Lefty та оснащену компонентами спонсора CFR, зокрема нещодавно випущеною трансмісією Shimano XTR M9200 Di2. Цей велосипед-репліка CFR поєднує в собі спадщину Кубка світу та найсучасніші технології, щоб домінувати на будь-якій трасі XC. Він створений для спортсменів та любителів крос-кантрі, для яких важливі частки … Читать далее →