Як налаштувати передачі на велосипеді?

Багатошвидкісна трансмісія велосипеда дає змогу оптимізувати швидкість і режими їзди (наприклад, «в гору» або «вниз», рівною або пересіченою місцевістю) завдяки зміні передавального числа силової (ланцюгової) передачі, приводячи їх у відповідність до фізичних навантажень, які вимагаються від велосипедиста. Однак це залежить від правильного налаштування (тюнінгу). Погано відрегульована багатошвидкісна велосипедна трансмісія може скоріше завадити, ніж допомогти велосипедисту. Тому для недосвідчених, початківців або технічно не підготовлених велосипедистів питання «як відрегулювати передачі на велосипеді» залишається актуальним.

Відмінності в регулюванні відкритих і планетарних велосипедних трансмісій

Сучасні багатошвидкісні велосипедні трансмісії в основному поділяються на дві категорії:

• відкриті (спортивні), в яких передавальне число змінюється шляхом перемикання велосипедного ланцюга між більшими і меншими зірочками в багатозіркових коробках передач: передній багатозірковій «системі» (зазвичай містить 2-3 великі зірочки) і задній «касеті» або «тріскачці» (з 5-11 меншими зірочками); відповідно, механізми передавання ланцюга між зірочками називаються переднім і заднім перемикачами, які працюють у поєднанні з тросовими приводами (Bowden), керованими ручними перемикачами «manettes», розташованими на кермі;
• планетарний («планетарна передача»), укладений у закритий герметичний корпус, оснащений зубчастим механізмом (редуктором), який перемикає передачі за планетарною кінематичною схемою.

Як правило, процес налаштування «планетарного редуктора» багато в чому залежить від його конструктивних особливостей. Тому під час регулювання рекомендується дотримуватися інструкцій виробника. На відміну від них, конструкція відкритих велосипедних трансмісій набагато більш стандартизована й уніфікована, що дає змогу створити стандартні (універсальні) рекомендації щодо їхнього регулювання.

Відкрита багатошвидкісна трансмісія може мати або тільки задній перемикач, або і задній, і передній перемикачі. Таким чином, ці стандартні рекомендації можуть застосовуватися повністю або частково залежно від конкретної моделі.

Коли необхідно регулювати передачі велосипедної трансмісії?

Розуміння того, як регулювати передачі на велосипеді, необхідне кожному велосипедисту, особливо початківцю. Регулювання багатошвидкісної велосипедної трансмісії відкритого типу стає необхідним

• після встановлення її компонентів на велосипед (новий або після ремонту); або після придбання нового велосипеда у продавця, який не провів належну передпродажну підготовку;
• після тривалого або сезонного зберігання велосипеда, особливо якщо він був повністю або частково розібраний;
• під час регулярної експлуатації, коли ви помітили, що перемикання передач відбувається неправильно або нечітко.

Підготовка до відкритого регулювання велосипедної трансмісії

Регулювання велосипедної трансмісії — це кропітка робота, яку не слід виконувати імпульсивно. Під час підготовки до регулювання перемикання передач відкритої велосипедної трансмісії необхідно:

1. Провести візуальний огляд заднього і переднього перемикачів, а також тросів — приводу Боудена.
2. Якщо є які-небудь переборні (ремонтовані) вигини або пошкодження, що впливають на роботу заднього і переднього перемикачів, їх необхідно випрямити або відремонтувати. Поширеною проблемою є погнутий «півень», до якого кріпиться механізм заднього перемикача. Півень слід акуратно випрямити вручну, за допомогою спеціального інструменту або замінити на новий (у захоплених велосипедистів він вважається витратним матеріалом).
3. Якщо ви виявили розриви або розшарування сталевих тросів приводу або тріщини в їхніх полімерних оболонках, троси Боудена також підлягають заміні.
4. Перед регулюванням велосипедної трансмісії всі вузли і деталі (включно з велосипедним ланцюгом) потрібно очистити від бруду та іржі, промити і ретельно змастити.

Як відрегулювати задній перемикач?

Багато моделей велосипедів ефективно працюють тільки із заднім перемикачем. Тому питання «як відрегулювати перемикач на велосипеді» часто стосується тільки його.

Регулювання заднього перемикача відносно просте і включає в себе:

1. Вирівнювання (відновлення) співвісності зірочок касети з напрямним роликом «шифтера».
2. Встановлення положення обмежувачів ходу для вищої (H) і нижчої (L) передач.
3. Регулювання положення направляючого ролика «перевертня».
4. Підвищення чіткості перемикання передач.

Рис.1 Типова конструкція заднього перемикача відкритої багатошвидкісної велосипедної трансмісії.

А) Вирівнювання (відновлення) співвісності зірочок касети з напрямним роликом «шифтера» зазвичай проводиться в разі погнутого «півня» шляхом його випрямлення (або заміни на новий) так, щоб площини обертання зірочок касети і напрямного ролика повністю збігалися. Якщо неспіввісність спричинена погнутими лапками натягувача ланцюга, задній перемикач, найімовірніше, потребуватиме ремонту.

B) Відрегулюйте положення обмежувачів ходу за допомогою відповідних регулювальних гвинтів на перемикачі, позначених «H» і «L».

1. За допомогою правого руків’я на кермі переведіть задній перемикач (його направляючий ролик) у положення вищої передачі (суміщеної з найменшою зірочкою в касеті).
2. Повністю послабте приводний трос перемикача.
3. Поверніть регулювальний гвинт H (за допомогою хрестової викрутки), щоб встановити напрямний ролик прямо навпроти найменшої зірочки в касеті, вирівнявши його в одній площині з найменшою зірочкою.
4. Затягніть трос приводу Bowden вручну і закріпіть його на перемикачі швидкостей.
5. Переведіть перемикач у положення нижчої передачі.
6. Повертаючи регулювальний гвинт L, добийтеся положення направляючого ролика прямо навпроти найбільшої зірочки касети, вирівняної в одній площині з нею.

Рис. 2 Схема регулювання обмежувача ходу направляючого ролика для високої (H) передачі в задньому перемикачі.

C) У тому ж положенні перемикача відрегулюйте положення направляючого ролика відносно найбільшої зірочки касети, щоб запобігти їхньому зіткненню (зачепленню) під час перемикання передач. Регулюючи відповідний гвинт (регулювання натягу ланцюга), добийтеся, щоб зазор між вершинами зубів великої зірки і направляючого ролика був у межах 5 мм.

Рис.3 Схема регулювання направляючого ролика заднього перемикача.

Г) Регулювання чіткості перемикання передач заднього перемикача здійснюється шляхом зміни натягу троса приводу Боудена, з обов’язковою перевіркою результатів регулювання під час руху велосипеда. Продовжуйте цю операцію доти, доки не визначите відповідний рівень натягу троса Боудена, що забезпечує оптимальну чіткість перемикання передач як зверху вниз, так і знизу вгору.

Якщо задній перемикач насилу перемикається з вищих передач на нижчі (з менших зірочок на більші), натяг троса Боудена слід збільшити, відрегулювавши гвинт регулювання натягу (так званий «барабан») на перемикачі, для чого його потрібно повернути за годинниковою стрілкою. І навпаки, якщо перемикач не «скидає» швидкість з меншої на більшу (з більших зірочок на менші), то натяг боуденівського троса слід зменшити, повернувши барабан на перемикачі проти годинникової стрілки.

Рис.4 Розташування гвинта регулювання натягу троса Боудена (барабан) на перемикачі швидкостей.

Як налаштувати передній перемикач?

Як відрегулювати перемикання швидкостей на велосипеді з переднім перемикачем? Зміст і процес цього регулювання багато в чому повторюють регулювання заднього перемикача і включають в себе:

1. Встановлення (відновлення) суворої паралельності рамки перемикача лінії ходу ланцюга.
2. Регулювання положення обмежувачів ходу для високих (H) і низьких (L) передач.
3. Підвищення різкості перемикання передач.

A) Щоб встановити рамку перемикача суворо паралельно лінії натягу велосипедного ланцюга, послабте болт кріплення хомута переднього перемикача до рами велосипеда та, обертаючи механізм перемикача навколо вертикальної труби велосипедної рами, досягніть необхідної паралельності компонентів трансмісії.

Рис. 5 Схема обмежувачів ходу рами переднього перемикача для вищої (H) і нижчої (L) передач.

B) Відрегулюйте положення обмежувачів ходу рами переднього перемикача за допомогою відповідних регулювальних гвинтів з маркуванням «H» і «L».

1. Використовуючи ліве кермо, переведіть передній перемикач (його рамку) у положення вищої передачі, при цьому ланцюг має перебувати на найменшій зірочці багатозіркової системи.
2. Повністю послабте приводний трос перемикача швидкостей.
3. Повертайте регулювальний гвинт H (за допомогою хрестової викрутки) доти, доки рамка перемикача не буде встановлена так, щоб її зовнішня сторона не торкалася велосипедного ланцюга, зберігаючи зазор 1-2 мм.
4. Затягніть трос приводу Bowden вручну і закріпіть його на перемикачі.
5. Переведіть передній перемикач у положення найнижчої передачі, при цьому ланцюг має перебувати на найбільшій зірочці системи.
6. Поверніть регулювальний гвинт L, щоб установити рамку перемикача таким чином, щоб її внутрішній бік не стикався з велосипедним ланцюгом, зберігаючи між ними зазор 1-2 мм.

C) Аналогічно задньому перемикачу відрегулюйте передній перемикач, змінюючи натяг троса Боудена і перевіряючи результати під час руху велосипеда. Це регулювання слід виконувати доти, доки натяг троса Боудена не буде правильно налаштований і не забезпечить оптимальну чіткість перемикання передач як зверху вниз, так і від низу до верху.

Якщо передній перемикач зазнає труднощів під час перемикання з вищих передач на нижчі (з менших зірочок системи на більші), слід збільшити натяг троса Боудена, затягнувши натяжний барабан на відповідному перемикачі.

І навпаки, якщо перемикач не може «скинути оберти» з низьких швидкостей на вищі (з більших зірочок на менші), найімовірніше, трос Боудена надто тугий, і його натяг слід зменшити, послабивши натяжний барабан на перемикачі.

Висновок

Зрештою відповідь на запитання «як налаштувати перемикання передач на велосипеді» не є надто складною. Правильне налаштування швидкостей на велосипеді під силу практично кожному велосипедисту, який має «сімейний» мультиінструмент і хрестову викрутку, а також знання, викладені в цьому посібнику.

Розуміння того, як регулювати швидкості на велосипеді, безсумнівно, буде корисним як досвідченим велосипедистам, так і початківцям. Однак, щоб звести до мінімуму необхідність у майбутньому регулювати трансмісію велосипеда, рекомендується інвестувати в якісні компоненти: перемикачі швидкостей, касети і системи за доступними цінами в нашому інтернет-магазині. Оформіть замовлення на велосипедні комплектуючі за найкращими цінами і з економічною доставкою до Києва, Харкова, Одеси, Дніпра, Запоріжжя, Львова та будь-яких інших населених пунктів України. Переконайтеся самі: наші ціни на ринку найконкурентоспроможніші, а відгуки покупців про наш інтернет-магазин у переважній більшості позитивні!