Как настроить передачи на велосипеде своими руками

Цепь неохотно переходит на соседнюю звезду, щёлкает на ровной дороге или пытается соскочить с кассеты? Не спеши крутить все винты подряд. У переключения есть несколько независимых настроек: крайние положения, натяжение троса и расстояние от заднего переключателя до звёзд. Начинать стоит с осмотра — повреждённую деталь регулировка не исправит.

Когда передачам нужна настройка

Повод заняться трансмиссией — не только полный отказ переключаться. Обрати внимание, если после нажатия на манетку цепь долго остаётся на прежней звезде, перескакивает сразу через одну, постоянно шумит на привычной передаче или переключение в одну сторону удаётся заметно легче, чем в другую. После сборки велосипеда, замены деталей или длительного хранения проверка тоже уместна.

Один случай требует особой осторожности: цепь пытается уйти за большую заднюю звезду, к спицам. Не проверяй это повторными переключениями на ходу. Остановись и осмотри ограничитель, крепление переключателя и петух — деталь, через которую задний переключатель соединён с рамой. Если проблема появилась после удара, причина может быть не в тросе.

Узнай, какая трансмиссия стоит на велосипеде

Ниже речь об открытой трансмиссии: цепь перемещается между наружными звёздами с помощью заднего переключателя, а при нескольких передних звёздах — ещё и переднего. Если спереди одна звезда, раздел о переднем переключателе можно пропустить. Если передачи спрятаны внутри планетарной втулки, порядок настройки зависит от её конструкции: сверяйся с инструкцией именно к своей модели.

У открытой системы полезно различать три операции. Ограничители H и L не дают переключателю выйти за крайние звёзды. Натяжение троса помогает ему точно попадать на промежуточные. Отдельный B-винт заднего переключателя меняет положение верхнего ролика относительно кассеты. Если определить задачу заранее, меньше риск сбить исправную настройку. А о том, как выбирать передачи во время езды, читай отдельно в материале о правильном переключении скоростей.

Проверка до регулировки

Очисти цепь и звёзды от грязи, затем осмотри их. Перед регулировкой очисти и осмотри цепь; в выборе замены поможет статья как выбрать цепь для велосипеда. Проверь также, не мешает ли переключению грязь в роликах.

Осмотри тросы и рубашки по всей доступной длине: повреждённый трос или рубашку с трещинами замени до регулировки. Если нужен новый трос, сначала проверь совместимость и формат продажи: среди комплектующих есть, например, трос переключателя JAGWIRE Pro.

Наконец, посмотри на задний переключатель сзади велосипеда. Его положение относительно кассеты должно выглядеть ровным; если после падения петух или лапка явно погнуты, не пытайся компенсировать перекос натяжением троса. Выправление петуха требует подходящего инструмента, а повреждённую деталь может понадобиться заменить. Перед сезонным обслуживанием пригодится и общий список проверок велосипеда.

Как настроить задний переключатель

Поставь велосипед так, чтобы можно было свободно вращать педали и наблюдать за цепью. Работай последовательно: сначала проверь крайние положения, потом попадание на остальные звёзды. Если меняешь положение винта, делай небольшую поправку и сразу смотри на результат.

Ограничитель H. Переведи цепь на самую маленькую заднюю звезду. Если натяжение троса мешает проверить крайнее положение, ослабь его. Смотри сзади: верхний ролик переключателя должен находиться напротив этой звезды. Винтом H выставляют предел хода в её сторону. Цель — дать цепи уверенно попасть на звезду, но не позволить ей уйти дальше, наружу кассеты.

Ограничитель L. Вращая педали, осторожно переведи цепь на самую большую заднюю звезду. Винт L задаёт предел движения к спицам: цепь должна оставаться на звезде, а ролик — находиться под ней. Не заставляй переключатель идти дальше, если цепь уже тянется к спицам. При видимом перекосе переключателя вернись к проверке петуха.

B-винт. На большой задней звезде посмотри на расстояние от её зубьев до верхнего ролика. Ролик не должен задевать звезду; при этом слишком большое расстояние тоже может ухудшать переключение. Поворачивай B-винт понемногу и проверяй результат. Отрегулируй расстояние между верхним роликом и большой задней звездой так, чтобы они не соприкасались.

Натяжение троса. Закрепи трос, если ослаблял его, и переключай передачи по одной, продолжая вращать педали. Если переход на большую заднюю звезду запаздывает, немного увеличь натяжение троса; если цепь плохо возвращается на меньшую — уменьши. После поправки проверь переключение в обе стороны. Не пытайся барабаном исправить неверно выставленный ограничитель.

Если есть передний переключатель

Сначала оцени положение его рамки: она должна стоять параллельно передним звёздам и не задевать их зубья при переключении. Если крепление сместилось, ослабь его, выставь рамку и снова надёжно закрепи. Только после этого регулируй пределы хода. При необходимости замены подбирай передний переключатель под свою трансмиссию, а не только по внешнему виду: у моделей различаются назначение и крепление. В каталоге, например, представлен передний переключатель Shimano FD-M315-TS.

Проверяй крайние положения переднего переключателя при вращении педалей. Цепь не должна постоянно тереться о рамку или сходить с крайних звёзд.

Если пределы выставлены, но цепь неохотно поднимается на большую переднюю звезду, понемногу увеличь натяжение троса регулировочным барабаном. Если плохо возвращается на маленькую — уменьши. Каждый раз проверяй переключение при вращении педалей, без сильного давления на них. Не подменяй настройку троса поворотом винтов H и L: они отвечают только за крайние положения.

Проверка в поездке и типичные ошибки

На месте последовательно пройди все доступные задние передачи в обе стороны и проверь переднее переключение, если оно есть. Затем сделай короткую поездку по спокойному участку. Под нагрузкой может проявиться запаздывание, незаметное при свободном вращении колеса. Переключай по одной передаче, на мгновение ослабляя усилие на педалях: так проще оценить работу механизма, не заставляя цепь перескакивать под сильным нажимом.

Если цепь соскальзывает и вне переключения, разбирайся с причиной отдельно: в материале почему слетает цепь на велосипеде рассмотрены случаи, которые не сводятся к повороту одного винта.

Когда лучше обратиться в веломастерскую

Останови самостоятельную настройку, если петух или лапка переключателя погнуты, цепь опасно приближается к спицам, трос повреждён либо исправные на вид винты и барабан не дают устойчивого результата. Мастер сможет проверить геометрию крепления и состояние деталей, а не просто ещё раз подтянуть трос. При планетарной втулке без инструкции к конкретной модели также разумнее не переносить на неё порядок настройки открытой трансмиссии.

Что посмотреть в магазине

Перед покупкой сверяй совместимость с установленными компонентами и комплектацию товара: замена неподходящей деталью не решит проблему переключения.

Частые вопросы