
В нашем материале, посвященном уходу за велосипедом, мы уже рассказывали о важности регулярного технического обслуживания велосипеда и о причинах, по которым ему следует уделять первостепенное внимание. Теперь мы хотим помочь вам подготовить велосипед к предстоящему сезону.
Предсезонное обслуживание велосипеда включает в себя тщательный осмотр всех его компонентов на предмет износа, повреждений или ухудшения состояния. Вы должны внимательно осмотреть каждую деталь, оценив ее функциональность и производительность. Цель предсезонного обслуживания — заблаговременно выявить любые технические проблемы и оперативно их устранить.
Ответ довольно прост: лучше всего готовить велосипед к сезону в непиковые месяцы (осень и зима). В это время велосипеды используются реже, и в магазинах велосипедов обычно меньше времени на ожидание. Поэтому мы рекомендуем заранее планировать настройку велосипеда на осень или зиму, до начала сезона.

Вот список работ, которые вы обязательно должны выполнить на своем велосипеде до наступления теплой погоды:


Замена износившихся деталей — важнейший аспект обслуживания велосипеда после зимы. В зависимости от ваших привычек езды, вам может потребоваться замена следующих компонентов:

Перед началом нового сезона рекомендуется проверить уровень смазки в нескольких ключевых местах:
Правильный уход за велосипедом после зимы позволит вам начать велосезон без неожиданных поломок и технических проблем. Мы призываем вас не медлить и сразу же пройти предсезонную проверку велосипеда!


В 2026 году всё больше людей сознательно отказываются от работы, которая полностью поглощает их время и энергию. Они хотят не просто зарабатывать деньги, но и иметь возможность заниматься спортом, проводить время с семьёй, отдыхать и не выгорать. Жесткий график, переработки и отсутствие гибкости уже не воспринимаются как норма. В такой ситуации многие начинают поиск работы … Читать далее →

Выбор детских роликов по возрасту почти всегда упирается в один вопрос: налезает ли ролик на ногу ребёнка прямо сейчас и держит ли голеностоп, а не что написано крупными буквами на коробке «5+». Возраст на упаковке ориентировочный, и только. Стопа своя, рост свой, баланс у каждого ребёнка держится по-разному — тут одной цифрой не отделаешься. Ты … Читать далее →

Короткий ответ: вторая пара роликов нужна не потому, что старая «истёрлась». Твой уровень обогнал её конструкцию, вот в чём дело. Ботинок, который на старте отлично держал ногу, на скорости голеностоп уже не держит: стопа заваливается, когда ты разгоняешься или входишь в поворот. Рама и колёса, рассчитанные на первые сезоны обучения, физически не дают делать то, … Читать далее →

Ролики вдруг заваливают ногу внутрь на прямой? Тормоз срабатывает с запаздыванием, а на скорости на асфальте появился дребезжащий гул? Почти наверняка дело в колёсах. Разбираемся, как менять колёса для роликов: по каким признакам ловить износ, что реально означает жёсткость 72A/80A/85A, как переставлять колёса местами и когда заодно перебрать подшипники. Большинство статей на эту тему обрывается … Читать далее →

Нужна ли защита для роликов, если тебе не пятнадцать и падать «как в детстве» ты уже, кажется, разучился? Да. И чем взрослее новичок, тем это важнее, а не наоборот. Взрослые получают более тяжёлые травмы на роликах не потому, что катаются хуже детей. Тело весит больше, падает с большей высоты. А привычка приземляться безопасно (сгруппироваться, а … Читать далее →

Трюковый самокат для подростка выглядит спортивнее и раскрашен ярче обычного — но дело не в цвете. Внутри другая конструкция: жёсткая дека без амортизаторов, компрессия, которая насмерть фиксирует руль и вилку, колёса под удары о бордюры и рампы, а не под укачивание по ровному асфальту. Купи обычный городской самокат, разреши подростку «просто попробовать трюки» — и … Читать далее →