Заміна касети на велосипеді

1. Почніть зі зняття заднього велосипедного колеса: встановіть велосипед на кермо і сідло колесами догори; відкрутіть затяжні гайки на осі колеса (або звільніть швидкознімні кріплення); зніміть ланцюг із зірочок касети; від’єднайте колесо від дропаутів і покладіть його на рівну поверхню касетою догори.
2. Одягніть відрізок ланцюга хлиста на найбільшу зірочку касети так, щоб руків’я хлиста слугувало важелем, що прикладає зусилля до касети за годинниковою стрілкою.
3. Вставте знімач у пази стопорного кільця касети.
4. Затисніть шестигранник знімача гайковим ключем (24 мм або 27 мм).
5. Доклавши протидіючі зусилля до рукоятки гайкового ключа і рукоятки хлиста, ви зможете повернути стопорне кільце по різьбі. Може знадобитися значне зусилля, оскільки стопорне кільце часто буває забруднене, «заклинило» або просто занадто туго затягнуте. Оскільки під час відкручування стопорного кільця докладається значне зусилля, рекомендується утриматися від використання саморобних пристосувань і неспеціалізованих універсальних інструментів (викруток, плоскогубців, зубил тощо) для цього завдання.
6. 
   Коли стопорне кільце буде повністю відкручено, потягніть касету вгору і від’єднайте її від шліців барабана (храпового механізму) в маточині колеса. Якщо касета зібрана на «павуку», вона зніметься як єдине ціле. Якщо вона зібрана на штифтах, без павука, то кожну зірочку і розпірну шайбу, найімовірніше, доведеться знімати окремо.

Встановлення касети на велосипед

1. Встановіть касету в зборі на павук у шліци барабана втулки колеса. Якщо касета не має «павука», її потрібно встановити на барабан, обов’язково вставивши між зірочками проставочні шайби.
2. Встановіть стопорне кільце на касету і барабан і затягніть його вручну, наскільки це можливо без додаткових інструментів.
3. Використовуючи хлист для фіксації найбільшої зірочки касети та знімач і ключ для затягування стопорного кільця, закрутіть його до упору.
4. Встановіть заднє колесо на велосипед і накрутіть велосипедний ланцюг на зірочки трансмісії.

Заміна тріскачки на велосипеді

У деяких випадках на старих спортивних велосипедах може зберегтися вузол задньої ведучої зірочки попереднього покоління, званий тріскачкою. Тріскачка з кількома зірочками відрізняється від більш сучасної касети тим, що вона прикручується (права різьба) безпосередньо до втулки колеса як єдине ціле. Тому під час демонтажу тріскачки немає потреби запобігати обертанню зірочок. Достатньо притримувати диск колеса вручну або за допомогою інших інструментів, що значно полегшує завдання.

Для від’єднання багатозіркової тріскачки від заднього колеса також потрібен спеціалізований знімач шліців. Він схожий на знімач касет, але не взаємозамінний з ним. Знімач необхідно вставити у відповідні пази на корпусі тріскачки, а його шестигранник захопити гайковим ключем. Доклавши зусилля проти годинникової стрілки до ключа і утримуючи обід колеса, ви зможете повернути корпус тріскачки по різьбі. Як і у випадку зі зняттям касети, цей процес може бути доволі складним і, найімовірніше, потребуватиме значних зусиль.

І знову виникає питання: як зняти тріскачку без ключа (знімача)? Ми знову мусимо відрадити ентузіастів від спроб нестандартного підходу, оскільки цей метод навряд чи буде успішним. Щоб зберегти цілісність трансмісії вашого велосипеда, ми настійно рекомендуємо придбати і мати при собі спеціалізований знімач шліців для велосипедної тріскачки. Це значно підвищить ваші шанси на успіх під час зняття і складання тріскачки.