Замена кассеты на велосипеде

Последовательность разборки многозвездочной кассеты следующая:

1. Начните со снятия заднего велосипедного колеса: установите велосипед на руль и седло колесами вверх; открутите затяжные гайки на оси колеса (или ослабьте быстросъемные крепления); снимите цепь со звездочек кассеты; отсоедините колесо от дропаутов и положите его на ровную поверхность кассетой вверх.
2. Наденьте отрезок цепи хлыста на самую большую звездочку кассеты так, чтобы рукоятка хлыста служила рычагом, прикладывающим усилие к кассете по часовой стрелке.
3. Вставьте съемник в пазы стопорного кольца кассеты.
4. Зажмите шестигранник съемника гаечным ключом (24 мм или 27 мм).
5. Приложив противодействующие усилия к рукоятке гаечного ключа и рукоятке хлыста, вы сможете повернуть стопорное кольцо по резьбе. Может потребоваться значительное усилие, поскольку стопорное кольцо часто бывает загрязнено, «заклинило» или просто слишком туго затянуто. Поскольку при откручивании стопорного кольца прилагается значительное усилие, рекомендуется воздержаться от использования самодельных приспособлений и неспециализированных универсальных инструментов (отверток, плоскогубцев, зубил и т. д.) для этой задачи.
6. 
   Когда стопорное кольцо будет полностью откручено, потяните кассету вверх и отсоедините ее от шлицов барабана (храпового механизма) в ступице колеса. Если кассета собрана на «пауке», она снимется как единое целое. Если она собрана на штифтах, без паука, то каждую звездочку и распорную шайбу, скорее всего, придется снимать отдельно.

Установка кассеты на велосипед

1. Установите кассету в сборе на паук в шлицы барабана втулки колеса. Если кассета не имеет «паука», ее нужно установить на барабан, обязательно вставив между звездочками проставочные шайбы.
2. Установите стопорное кольцо на кассету и барабан и затяните его вручную, насколько это возможно без дополнительных инструментов.
3. Используя хлыст для фиксации самой большой звездочки кассеты и съемник и ключ для затягивания стопорного кольца, закрутите его до упора.
4. Установите заднее колесо на велосипед и накрутите велосипедную цепь на звездочки трансмиссии.

Замена трещотки на велосипеде

В некоторых случаях на старых спортивных велосипедах может сохраниться узел задней ведущей звездочки предыдущего поколения, называемый трещоткой. Трещотка с несколькими звездочками отличается от более современной кассеты тем, что она прикручивается (правая резьба) непосредственно к втулке колеса как единое целое. Поэтому при демонтаже трещотки нет необходимости предотвращать вращение звездочек. Достаточно придерживать диск колеса вручную или с помощью других инструментов, что значительно облегчает задачу.

Для отсоединения многозвездочной трещотки от заднего колеса также потребуется специализированный съемник шлицов. Он похож на съемник кассет, но не взаимозаменяем с ним. Съемник необходимо вставить в соответствующие пазы на корпусе трещотки, а его шестигранник захватить гаечным ключом. Приложив усилие против часовой стрелки к ключу и удерживая обод колеса, вы сможете повернуть корпус трещотки по резьбе. Как и в случае со снятием кассеты, этот процесс может быть довольно сложным и, скорее всего, потребует значительных усилий.

И снова возникает вопрос: как снять трещотку без ключа (съемника)? Мы снова должны отговорить энтузиастов от попыток нестандартного подхода, так как этот метод вряд ли будет успешным. Чтобы сохранить целостность трансмиссии вашего велосипеда, мы настоятельно рекомендуем приобрести и иметь при себе специализированный съемник шлицов для велосипедной трещотки. Это значительно повысит ваши шансы на успех при снятии и сборке трещотки.