ᐈ Виды велосипедных цепей ➜ обзор от

Современная велосипедная цепь — это сложный технологический компонент, который нельзя назвать базовым. Современное разнообразие систем передач, характеризующихся различными скоростями, привело к появлению множества спецификаций и стандартов для цепей. Эта статья окажется полезной, если вы занимаетесь обслуживанием велосипедов и собираетесь поменять старую цепь на новую.

Состав велосипедной цепи

Чтобы эффективно обслуживать цепь и понимать необходимость ее периодической замены, важно знать, из каких материалов она состоит.

Цепь состоит из внутренних и внешних звеньев, которые соединяются между собой штифтами. Эти штифты имеют подвижные ролики, которые устанавливаются в специальные гнезда на внутренних звеньях.

Как показано на рисунке, цепь — это не просто набор звеньев, скрепленных между собой пеной. Ролики играют важнейшую роль в ее конструкции, двигаясь в тандеме с зубьями звездочки. Это движение роликов обеспечивает плавную и бесшумную работу цепи. Со временем ролики и втулки изнашиваются, а сами звенья могут деформироваться.

В результате этих процессов цепь растягивается, а ролики и штифты изнашиваются. Вследствие этого звенья начинают деформировать звездочки. Мы рекомендуем вам избегать чрезмерного растяжения цепи, чтобы продлить срок службы кассеты и передних звездочек.

Как соединяются цепи при установке на велосипед?

Ведущие производители, такие как SRAM, Shimano, Campagnolo и другие, предлагают два способа соединения цепи: с помощью монтажного штифта или замка цепи. У каждого способа есть свои плюсы и минусы.

Замок цепи — самый надежный способ крепления цепи, но он требует удаления одного звена, чтобы обеспечить наличие внутренних звеньев на обоих концах цепи. Проще говоря, замок занимает место всего внешнего звена. Это может быть неудобно, когда нужно починить порвавшуюся цепь.

Монтажный штифт не требует удаления дополнительных звеньев. Для его использования цепь должна иметь внутреннее звено на одном конце и внешнее — на другом. Это позволяет создать удобное соединение без необходимости укорачивать цепь. Однако при неправильной установке штифта этот способ может оказаться неэффективным.

Ширина цепи и количество передач

Одним из ключевых факторов при выборе цепи является ее ширина. В велосипедных кругах распространен принцип, согласно которому с увеличением количества передач ширина цепи уменьшается. На рисунке ниже показаны конкретные значения ширины цепи, соответствующие различным скоростям. Тем не менее, как правило, вам нужно знать только количество скоростей, которое соответствует количеству звездочек на кассете.

Существуют строгие требования к совместимости звездочек и кассет. Например, 9-скоростная цепь не может использоваться с 10-скоростной кассетой и наоборот.

Всегда помните золотое правило совместимости: количество скоростей на цепи должно соответствовать количеству звездочек на кассете.

Совместимость цепей между производителями

Все современные цепи в диапазоне от 6 до 11 скоростей полностью взаимозаменяемы. Например, вы можете без проблем использовать 10-скоростную цепь KMC на кассетах SRAM или SHIMANO. Также существует совместимость между цепями этих двух известных производителей.

Однако новые 12-скоростные трансмиссии для MTB и шоссейных велосипедов от SRAM и обновленные группы SHIMANO не являются взаимозаменяемыми. Это связано с разной формой и высотой зубьев звездочек. Как следствие, цепи могут работать с повышенным шумом (что значительно сокращает срок их службы) или вовсе выходить из строя. Поэтому мы не рекомендуем смешивать производителей и советуем выбирать цепь, соответствующую марке кассеты.

Детали совместимости в линейках производителей

Мы также хотим подчеркнуть, что не все шоссейные и MTB-цепи совместимы. Например, традиционные цепи с симметричными звеньями и цепи FLATTOP от SRAM не работают вместе.

Цепи FLATTOP используются в гравийных и дорожных системах. Такая конструкция позволяет использовать более тонкую цепь без увеличения расстояния между звездочками кассеты.

Эти два стандарта цепей несовместимы и требуют специально разработанных для них кассет. Кроме того, обратите внимание, что цепь FLATTOP можно устанавливать только в одной ориентации — когда плоская часть звена направлена вверх.

*Также имейте в виду, что не все традиционные цепи можно устанавливать свободно. Если внешние звенья имеют разную форму, в инструкции могут быть указаны ограничения.

Недавно компания SHIMANO ввела новый стандарт для звездочек и цепей под названием LINKGLIDE, который используется в наборах SHIMANO ESSA и SHIMANO CUES.

Цепи LINKGLIDE отличаются повышенной устойчивостью к растяжению, они толще и тяжелее, так как предназначены для больших звездочек. Такая конструкция обеспечивает более длительный срок службы на велосипедах начального уровня и электронных велосипедах.

Предыдущий стандарт HYPERGLIDE и новый стандарт LINKGLIDE совместимы друг с другом. Однако использование цепей LINKGLIDE с кассетами HYPERGLIDE и наоборот приведет к снижению скорости и качества переключения.

Длина цепи

Длина цепи определяется размером самых больших звездочек в трансмиссии и геометрией рамы вашего велосипеда. Большинство производителей поставляют стандартную длину цепи с завода. Во время установки цепь будет отрегулирована до нужной длины.

Как правило, из коробки поставляются цепи следующих длин:

• 6-11 скоростей — 116-118 звеньев;
• 12 скоростей — 126 звеньев.

Главное требование к длине цепи — она не должна провисать на самой маленькой звездочке. Одновременно рычаг переключателя не должен быть сильно наклонен к передней звездочке, когда цепь находится на самой большой звездочке. Это может указывать на то, что цепь слишком короткая.

Чтобы точно отрегулировать длину цепи, ее следует установить на самые большие звездочки системы без использования переключателя. Для велосипедов типа «хардтейл» обычно требуется более короткая цепь, чем для двухподвесных моделей.

Для получения подробной информации о выборе правильной длины цепи мы рекомендуем обратиться к рекомендациям производителей:

• Руководство по длине цепи SRAM
• Руководство по длине цепи от SHIMANO

Покрытия цепи и технологии снижения веса

Чтобы минимизировать вес и улучшить характеристики цепи, производители постоянно исследуют различные материалы и покрытия для цепей.

Все современные цепи изготавливаются из нержавеющей стали, однако они могут иметь различную отделку:

• Хромированная сталь — обеспечивает устойчивость к ржавчине;
• анодированное покрытие — обеспечивает легкую защиту от ржавчины и стильный внешний вид. Ярким примером такой цепи является Sram XX1 Rainbow;
• Покрытие из нитрида титана, придающее золотистый оттенок, как, например, у KMC X11 TiN Gold 11 SP.

В цепях, предназначенных для профессиональных трансмиссий, могут быть просверлены дополнительные отверстия, а звенья могут быть полыми. Это приводит к заметному снижению веса. Например, разница в весе между цепями KMC X11 и KMC X11SL составляет примерно 30 граммов.

Общие вопросы по эксплуатации велосипедных цепей

Как проверить износ цепи? Для оценки используйте измеритель износа цепи. Если износ превышает 0,5-0,75% для дорожных велосипедов или 0,75% для MTB, пора заменить цепь.Когда следует менять цепь? Цепь следует заменить, когда она достигнет указанных пределов износа, чтобы предотвратить быструю деградацию кассеты и передних звезд.Существуют ли определенные стороны для установки цепи? Да, некоторые современные цепи (Shimano, SRAM) имеют определенную правую сторону. Кроме того, существуют цепи Flattop, которые могут быть установлены только в одной правильной ориентации. Как снять цепь? Используйте специализированный инструмент, чтобы либо замкнуть цепь, либо разомкнуть соединительное звено. Для фиксированных пинов требуется инструмент для снятия цепи.Как обслуживать цепь?Регулярно очищайте цепь от мусора и смазывайте ее специальной смазкой для велосипедных цепей, чтобы обеспечить бесперебойную работу и долговечность.

Источник: https://velogo.com.ua/ua/blog/bycicle-chain-guide?post