Как и когда: руководство для начинающих по переключению передач

Мы понимаем, что для тех, кто только начинает осваивать велоспорт или решил приобрести свой первый велосипед, понятие переключения передач может показаться несколько непонятным. Однако всегда следует помнить об одном принципе: без переключения передач вы далеко не уедете! В прямом смысле слова! 🙂 Вы никогда не сможете полностью раскрыть потенциал своего велосипеда, если не захотите изучить, как работают передачи, или хотя бы запомнить, какие комбинации идеально подходят для различных ситуаций! Неважно, едете ли вы по лесным тропам, преодолеваете крутые горные маршруты или мчитесь по городским улицам, правильный выбор передачи обеспечит вам максимальный комфорт и удовольствие от езды.
Поэтому мы собрали полезные советы, которые расскажут вам обо всем, что нужно знать о том, как и когда переключать передачи.
Немного практики, и вы поймете, что переключение передач станет такой же второй натурой, как и само кручение педалей. Так что давайте погрузимся в процесс:

Передачи

Большинство велосипедов имеют одну, две или три передние передачи — так называемые «ведущие» (крепятся к передней рукоятке) и от 7 до 12 передач на задней (так называемая кассета, которая устанавливается на заднее колесо). Постепенное переключение цепи с наименьшей на наибольшую заднюю звездочку облегчит ваше усилие при педалировании.

Когда цепь переходит с одной звездочки на другую, разница ощущается сразу — педалировать становится легче с меньшей звездочкой и сложнее с большей. Все просто…

Мы советуем новичкам найти безопасное место для тренировок (вдали от транспорта и пешеходов) — возможно, в парке или рядом с домом, и поэкспериментировать со всеми комбинациями передних и задних передач, чтобы понять, какие изменения вы испытываете при езде на каждой из них. Со временем, когда вы освоите свой велосипед, вы сможете преодолевать препятствия и ускоряться, переключая передачи, даже не осознавая, что вы это делаете! 🙂

Переключатели

Обычно левый переключатель на руле управляет передними передачами, а правый отвечает за задние передачи (кассету). Активируя переключатель, вы регулируете положение цепи на звездочках.

Чтобы помочь вам запомнить, просто имейте в виду, что правый переключатель будет использоваться чаще.

Именно поэтому некоторые велосипеды имеют только одну переднюю звездочку и не имеют левого переключателя. Стоит также отметить, что переключатели скоростей можно переставить (то есть поменять местами правую и левую части руля) — это можно сделать для левшей или если велосипедист предпочитает активнее использовать левую руку. По сути, велосипед может быть полностью адаптирован под ваши предпочтения, если, конечно, у вас есть желание это сделать!

Шифтеры разных марок обладают уникальными характеристиками переключения передач, включая ощущение от нажатия кнопки, звуки при переключении и многое другое. Перед покупкой велосипеда не поленитесь проконсультироваться с продавцом о том, какие передачи лучше всего подойдут для преодоления препятствий, в каких условиях вы будете ездить в городе и какие особенности переключения передач характерны для конкретного велосипеда

Когда переключать передачи?

Важнейший совет для новичков:

При подъеме в гору или езде против ветра используйте звездочки большего размера (чтобы уменьшить усилие на педали).
На ровной местности (асфальт), при попутном ветре — выбирайте меньшие звезды (для увеличения скорости и эффективности).

Переключение передач должно происходить перед сменой поверхности. Не ждите, пока вы почувствуете уклон, чтобы переключиться на более высокую передачу. Например, если вы едете по обычной лесной тропинке и заметили впереди небольшой холм, постепенно переключайтесь с меньшей на большую звездочку в зависимости от крутизны склона.
Всегда переключайте передачи во время вращения педалей!
Не давите на педали слишком сильно, особенно на подъеме — если вы будете давить слишком сильно или вообще перестанете крутить педали, цепь может легко сорваться или оборваться.

Если вы не знаете, на какой передаче находитесь, проверьте переключатели, чтобы узнать, какая звездочка включена. Или же просто опустите голову и посмотрите на переднюю и заднюю звездочки, и вы все поймете, если внимательно следили за нашим руководством! 🙂 .

Главное — определить свой оптимальный темп езды на велосипеде! Стандартный темп езды на велосипеде — 70-100 оборотов в минуту. Часто начинающие велосипедисты сдаются, потому что крутят педали слишком медленно, переключаются на неподходящие передачи и испытывают значительный мышечный дискомфорт. Определите для себя комфортный и эффективный темп педалирования, и ваш опыт езды на велосипеде изменится!)
Как только вы освоитесь на новом велосипеде, начинайте экспериментировать. При спуске переключитесь на самую маленькую заднюю звездочку, а при подъеме — на самую большую. В общем, узнайте, на что способен ваш велосипед, и одновременно откройте для себя новые личные пределы!
Если ваше основное катание происходит в городских условиях и «тестирование пределов возможностей велосипеда» не является вашей целью, то лучшим выбором будет средняя или большая передняя звездочка, а также средняя часть кассеты (также средние звездочки) сзади.

Очень важно избежать «натяжения цепи» — ситуации, когда цепь расположена по диагонали на самой большой звездочке как спереди, так и сзади. В результате цепь оказывается дальше всего от рамы спереди и ближе всего сзади. Такое положение цепи создает чрезмерную нагрузку на нее, что часто приводит к повреждению зубьев звездочки. Вы будете испытывать значительное сопротивление.
Та же проблема возникает, если маленькие звездочки установлены и спереди, и сзади.

И наконец — о техническом обслуживании!

Теперь, когда мы хорошо знаем, как переключать передачи, необходимо следить за чистотой и правильной настройкой системы переключения для оптимальной работы. Когда вы только приобретаете велосипед, система находится в отличном рабочем состоянии, но чтобы сохранить ее и обеспечить долговечность, очень важно очищать ее от грязи и сора. В таких системах легко скапливается пыль, грязь и песок, поэтому необходимо регулярно чистить и смазывать поверхности.
Кроме того, важно проверять натяжение цепи и следить за работой переключателей скоростей, чтобы вся система работала без сбоев и усилий.

Друзья, следуйте нашим рекомендациям, и вы сможете увлечься велоспортом так же, как это сделали мы!)