Новый гоночный велосипед Fara GR4 — это новейшая тенденция в гравийном спорте и место для массивных шин MTB.

Норвежская компания Fara представила свой гравийный велосипед четвертого поколения, известный как GR4.

GR4 создан для гонок по гравию и соревнований на выносливость, имеет большой 57-миллиметровый клиренс, а также включает в себя важные технологии для повседневного велосипедиста.

Фара имеет большой опыт участия в гонках по гравию: он побеждал на Traka, занимал призовые места в гонках Badlands, Atlas Mountain и Transcontinental.

По словам Фары, весь этот гоночный опыт повлиял на дизайн GR4.

GR4: один велосипед для всех гравийных рельефов

В то время как многие ведущие бренды выбрали стратегию создания нескольких моделей гравийных велосипедов, предлагая одну для гонок, а другую для приключений,

Fara решила разработать один велосипед — дизайн Goldilocks, который обеспечивает идеальный баланс.

Это означает, что GR4 спроектирован с более короткими цепями, что повышает отзывчивость велосипеда, а значительный зазор между шинами в 2,2 дюйма (57 мм) предоставляет широкие возможности.

Спереди обновленный модульный кокпит доступен в различных размерах, чтобы удовлетворить потребности и предпочтения каждого райдера.

Джефф Вебб, основатель компании Fara, заявляет: «Мы стремились устранить дилемму выбора между велосипедом, предназначенным для гонок, и велосипедом, предназначенным для исследований.

«В модели GR4 мы сотрудничали с нашими спортсменами и дизайнерами, чтобы создать модель, которая преуспевает в обеих областях. Его легкая и отзывчивая рама, а также большой дорожный просвет и продуманная эргономика делают его идеальным для современных гонок по гравию, исследований и повседневной езды на велосипеде.»

В новой конструкции рамы GR4 первостепенное внимание уделяется аэродинамике, при этом она весит меньше, чем ее предшественница, — более 200 г, а заявленный вес составляет всего 970 г (средний).

Снижение веса всей системы, включающей раму, вилку, подседельный штырь и кокпит, еще более значительно — в общей сложности она стала легче почти на полкилограмма.

Технические характеристики GR4

Снижение веса не сказалось на практических характеристиках: рама GR4 оснащена резьбовым нижним кронштейном T47 и имеет расширенные возможности для хранения внутри рамы.

Модульный кокпит

Отличительной особенностью конструкции является инновационный кокпит, который, как сообщается, улучшает эргономику по сравнению с обычным рулем, обеспечивая при этом большую адаптивность.

Fara утверждает, что выраженный обратный наклон от капель и вертикальный наклон от ножки создают нейтральное положение для запястий, локтей и плеч. Кроме того, форма верхней части грифа разработана таким образом, чтобы обеспечить несколько определенных положений рук.

Загиб на перекладине увеличивается по всему диапазону размеров: от 8 градусов на самом маленьком до 12 градусов на самом широком руле.

Соединение между рулем и штоком позволяет регулировать вылет на 10 мм вперед-назад. Эти многочисленные болты также служат креплениями для дополнительного аэробара (приобретается отдельно), что позволяет модифицировать GR4 для поездок на длинные дистанции.

Кокпит предлагается в ширине от 360 до 440 мм, а также с тремя регулируемыми длинами ножек: 80-90 мм, 100-110 мм и 120-130 мм.

Конфигурации и цены GR4

Fara позволяет покупателям выбирать ширину руля, длину штока и шатуна для индивидуальной подгонки каждой конфигурации.