Нужен ли ручной тормоз на самокате

Независимо от того, что говорят, будто тормоза изобрели трусы, это всего лишь глупая шутка. Они необходимы в каждом самокате, и чаще всего это привычный тормоз-крыло. Однако многие все еще задают вопрос, нужен ли передний тормоз на самокате. Давайте рассмотрим особенности каждого типа, чтобы ответить на этот вопрос.

Чем не устраивает тормоз-крыло

Нажимаете пяткой или носком на крыло, и самокат встает, как вкопанный. В этом-то и проблема заднего тормоза — к нему нужно приспособиться и научиться регулировать силу нажима.

Смысл такой системы заключается в механическом воздействии: крыло опускается на колесо и транспорт останавливается. В некоторых моделях под крылом закреплена прочная колодка. При резком и частом торможении резина с покрышки фактически сдирается, иногда деформируется крыло и колесо, тогда без ремонта самоката не обойтись.

Преимущества ножного тормоза в том, что он не задействует руки. На городских моделях часто ставят оба варианта: ножной эффективен при большом разгоне, а ручной помогает маневрировать с мягким торможением. В этом случае ответ на вопрос нужен ли ручной тормоз на самокате — однозначно да, что подтвердит каждый городской райдер.

Виды

Детское развлечение, спорт, хобби, средство передвижение — многим сегодня без самоката просто не обойтись. И конечно, каждому райдеру важно удобное и эффективное торможение

Учитывая этот факт, производители оснащают самокаты ручными тормозами разных видов, что лишний раз доказывает их пользу и необходимость:

• тормоз с колодкой. Тросик от ручки торможения протянут до переднего, иногда заднего колеса. Колодки со временем изнашиваются, но их несложно заменить самостоятельно;
• дисковый. Отличие от предыдущего вида в том, что колодки при торможении соприкасаются не с колесом, а с диском;
• ободной. В данном случае колодка прижимается не к колесу или диску, а к специальному ободу

Во всех трех вариациях натяжение тросика обеспечивает тормозная пружина.

При обсуждении необходимости ручного тормоза на самокате, стоит упомянуть о рекуперативной тормозной системе. Помимо стандартных вариантов здесь используется электрогенератор, который преобразует энергию торможения в электроэнергию. Это позволяет усилить эффект и обеспечить быстрое и плавное торможение транспортного средства. Мало кто откажется от такого приятного дополнения к комфорту поездки, если только рекуперация не слишком дорога.

На детских самокатах

Безопасность ребенка — прежде всего. Здесь важно не только качество конструкции устройства, но и тормозной системы. Которыми не оснащаются  трехколесные модели для самых маленьких, совершенно не способные разгоняться.