Каждый велосипедист хотя бы раз сталкивался с проблемами тормозов: они могут скрипеть, срабатывать с запозданием или вовсе не обеспечивать нужную эффективность. Между тем, тормоз – основное средство предотвращения аварийных ситуаций во время движения. Их надежность и правильная регулировка обеспечивают безопасность транспортного средства и пассажира. Почему тормоза начинают работать некорректно, и как самостоятельно их настроить, чтобы они были четкими и эффективными? Разбираемся в деталях!
Тормоза — основные аксессуары к велосипеду и делятся они на два вида в зависимости от их воздействия. Первый и самый распространенный тип – ободные, принцип их действия – механическое воздействие на обод колеса для снижения скорости и вращения и остановки. Второй, не самый распространенный тип, — дисковые. В зависимости от типа передачи усилия от тормозной ручки к тормозному механизму тормоза делятся на механические и гидравлические. Ниже приводятся рекомендации по регулировке механических тормозов.
Прежде всего, необходимо проверить работоспособность тормозной системы.
Процедура проверки:
Так как элементы тормозной системы плотно контактируют с окружающей средой, проверьте внешний вид и состояние тормозных колодок и тросиков управления. Необходимо очистить их от загрязнений и обратить особое внимание на состояние тросиков – повреждение и разрыв даже одной пряди могут доставить неприятности, поэтому их необходимо заменить.
Итак, работоспособность тормозной системы проверена.
В следующих случаях:
Особенно важна работоспособность тормозной системы, если у Вас в наличии горный велосипед.
Рассмотрим процедуру регулировки самых распространенных тормозов велосипеда – механических ободных.
Тормоза – важная часть велосипеда, от которой зависит безопасность и комфорт во время поездки. Со временем они могут изнашиваться, терять эффективность или начинать работать неправильно. Разберёмся, как правильно их настроить, чтобы торможение было четким и надежным.
Прежде всего, необходимо подготовить инструменты, разместить велосипед вертикально и закрепить в специальных опорах-стойках.
Подготовьте рекомендуемые инструменты и разложите их так, чтобы они были под рукой. Что же потребуется?
Все готово? Инструменты выложены в удобном порядке? Ткань под велосипедом постелена? Велосипед установлен в удобном положении? Тогда начинаем!
Как ни странно, но первое, что необходимо отрегулировать — это положение ручки тормоза на руле. От ее положения будет зависеть дальнейшая регулировка всей тормозной системы. Для этого на несколько оборотов отпустите винт крепления ручки и установите ее в удобное положение – тормозной рычаг должен нажиматься вторыми фалангами пальцев. Отрегулируйте основное положение (расстояние до ручки) тормозного рычага в положение удобное для Вас, с помощью винта регулировки.
Что необходимо обеспечить в процессе регулировки тормозных колодок? Качественное их прилегание к ободу. Для этого требуется правильная установка их положения относительно обода и установка зазора в нерабочем положении. Расстояние между колодкой и ободом должно составлять 1 мм. Но! Если у Вас установлены колодки мягкого типа, то расстояние передней и задней части колодки относительно обода должно отличаться на 1-1.5 мм. Для установки правильного зазора в таком случае необходимо использовать клин-прокладку.
Итак приступаем к процессу,
Этот этап завершен – переходим к следующему.
Колодки установлены с обеих сторон обода, и их правильное срабатывание требует центровки рычагов расположенных с двух сторон колеса.
Для этого
Касание происходит одновременно? Тогда переходим к окончательному этапу настройки.
На данном этапе необходимо установить комфортное и надежное срабатывание тормозной системы в зависимости от нажатия на рычаг тормоза расположенный на руле. Положение тормозной ручки было установлено еще на первом этапе регулировки системы. Теперь требуется отрегулировать натяжение, и при необходимости, длину тросиков.
Для этого необходимо просто нажать на тормозной рычаг. Колодки должны прижаться к ободу при минимальном воздействии на рычаг. При необходимости отрегулируйте длину хода рычага, так как Вам удобно, с помощью гайки натяжения, которая расположена на самом рычаге. Не устанавливайте ход большим, это не рекомендуется всеми специалистами.
Все необходимые работы выполнены. Осталось проверить работоспособность тормозной системы, что является необходимым.
Проверку можно провести в несколько шагов. Первый – не снимая велосипед со стенда, на котором проводилась регулировка, приведите во вращение колесо и нажмите на рычаг тормоза – колесо должно мгновенно остановиться. Второй – совершите контрольную поездку с резким торможением, тормоза должны срабатывать при минимальном воздействии на рычаг.
Если все процедуры выполнены правильно, то безопасность и удовольствие от поездки Вам обеспечены!
Детский велосипед должен обладать не только впечатляющими характеристиками, но и, прежде всего, безопасностью. Кроме того, он должен обладать привлекательным дизайном, чтобы ваш ребенок с удовольствием катался на нем и гордился тем, что называет его своим собственным. Такие высокие требования предъявляются к детскому велосипеду. Мы составили подборку велосипедов, предназначенных для юных велосипедистов и включающих в себя … Читать далее →
Велосипедный шлем — это не просто аксессуар, это необходимый элемент безопасности для каждого велосипедиста. К 2025 году технология защиты значительно продвинулась вперед, объединив передовые материалы, модный дизайн и оптимальный комфорт. Ниже представлен список из 10 лучших велосипедных шлемов, которые являются образцом безопасности и функциональности. Шлем Scott ARX Plus (CE) Scott ARX Plus — это легкий, … Читать далее →
До сих пор у велосипедистов было три варианта плоских педалей: вогнутые, выпуклые или плоские. Вогнутые педали (они имеют форму небольшой чаши) предназначены для того, чтобы обхватывать ботинок велосипедиста и надежно фиксировать его. Выпуклые педали (которые выше у оси, чем по краям) позволяют велосипедисту переставлять ноги, не отрывая их от педали. Плоские педали, как и следует … Читать далее →
Пакеты Le Col — это отличная возможность сэкономить на летней велоодежде. Наступило лето, и это идеальный момент, чтобы обновить свой велосипедный гардероб. В настоящее время Le Col предлагает мужские и женские велосипедные комплекты, позволяющие сэкономить до 150 фунтов стерлингов, а также дополнительную скидку 20% и бесплатный базовый слой на некоторые комплекты. Также есть специальный набор … Читать далее →
В Днепре существует множество мест для велосипедных прогулок: в центре и в общежитиях, на левом и правом берегах, а также в пригороде. Но есть один нюанс: мест для безопасного катания не так много. Давайте узнаем, где катаются жители Днепра, достаточно ли велодорожек, а также об общем состоянии велоструктуры Днепра. Что важно знать о безопасности и … Читать далее →
Общеизвестно, что физическая активность — важнейший компонент здорового образа жизни. Однако лишь немногие из нас действительно выделяют время на физические упражнения. Мы часто ссылаемся на такие причины, как «нехватка времени» или «спортзал — это утомительно». Тем не менее, езда на велосипеде быстро становится любимым занятием, идеально подходящим для обеспечения регулярных физических нагрузок. Перед началом велосипедного … Читать далее →
