Байкпакинг — это самый раскрепощенный стиль езды на велосипеде. Он дает возможность вырваться из монотонности повседневной жизни, где единственная цель — крутить педали и наслаждаться видами, продвигаясь к конечному пункту назначения.
Тем не менее, важно понимать, что организация поездки требует значительных усилий, и необходимо учитывать возможные трудности, которые могут возникнуть на пути. Часто эти неприятности случаются в самое неожиданное время.
Однако никакая подготовка не может предусмотреть все возможные сценарии, а некоторые ситуации оказываются практически неизбежными, независимо от того, как мы стараемся от них уберечься.
Вот десять рекомендаций, которые следует иметь в виду — надеемся, вы сможете избежать подобных ошибок.
Ваше снаряжение может казаться организованным, но добиться этого часто бывает непросто…
Байкпакинг существенно отличается от грандиозных однодневных экскурсий. Даже в путешествиях, где требуется минимум снаряжения, вам все равно придется взять с собой достаточно много вещей, чтобы быть готовым к любым обстоятельствам: запасные части велосипеда, одежду и еду.
Ситуация значительно усложняется, если вы решили разбить лагерь.
А теперь попробуйте уместить все это на своем велосипеде.
Тут на помощь приходят велорюкзаки или багажные сумки, но их эффективная укладка требует определенной креативности. Это навык, который вырабатывается с опытом.
Тем не менее, одно и то же расположение не обязательно будет работать в каждом путешествии — для поездки с ночевкой вам потребуется гораздо меньше вещей, чем для недельного приключения.
Иногда полезными могут оказаться крепления для вилки.
Когда вы окончательно подбираете снаряжение для конкретного путешествия, ваши ожидания относительно того, что, по вашему мнению, вам может понадобиться, будут кардинально отличаться от того, что вы соберете на самом деле.
И не стоит удивляться, когда ваш окончательный список снаряжения будет постоянно увеличиваться в размерах! 🙂
2. Вы что-нибудь забудете
Отсутствующий ботинок точно испортит вам день…
В суматохе сбора вещей почти неизбежно, что вы что-то упустите из виду.
К счастью, я никогда не забывал ничего критически важного, но проблем может возникнуть огромное количество — от пропажи ботинок, что было бы катастрофой, до менее важных, но все же необходимых вещей, таких как тормозные колодки для дисковых тормозов.
Чтобы избежать этого, мы предлагаем составить контрольный список. Однако каждая экспедиция уникальна — вы можете отправиться в очень теплое место или, наоборот, в прохладное (или даже в оба), поэтому вам стоит составить свой чек-лист соответствующим образом.
3. Непредвиденные поломки в последнюю минуту
Мы рекомендуем отправляться в дальнюю поездку с новыми шинами и свежей цепью, когда это возможно.
Подготовка к путешествию может быть сопряжена с трудностями, и часто в последнюю минуту возникает неисправность, требующая устранения, а заказанная несколько дней назад деталь все еще не пришла.
Это может быть внезапное осознание того, что вам нужно купить запасной подвес для переключателя, или необходимость заменить покрышку, из которой вытекает герметик, или цепь, которая почти износилась.
Мы советуем начинать планировать, какие расходные материалы для велосипеда вам могут понадобиться, как минимум за 1-2 месяца до поездки, чтобы все было доставлено вовремя. Это позволит вам протестировать окончательную настройку и внести необходимые изменения.
4. Все занимает больше времени, чем предполагалось
Не ставьте перед собой слишком амбициозных планов.
Несмотря на то что полезно посвятить достаточно времени планированию и опробованию маршрута, никогда не ждите, что все будет происходить точно по плану.
Всегда найдутся непредвиденные препятствия — неожиданный участок, на котором вам придется нести велосипед, закрытая дорога или тропа, которой фактически не существует.
Кроме того, ожидание попутчиков или крутой подъем, оказавшийся сложнее, чем предполагалось, могут привести к потере часов.
Если вы собираетесь ехать с друзьями, сильно недооценивайте время, которое может потребоваться им, чтобы все организовать.
Если это возможно, мы всегда рекомендуем иметь запасной день на случай, если вы отстанете от графика, чтобы в последнюю минуту не спешить вернуться на работу после отпуска. Оставьте себе достаточно времени.
5. Что-то неожиданно ломается
Возьмите с собой запасные части для всего, что может выйти из строя или износиться.
Даже при тщательном планировании и проверке перед поездкой что-то все равно может выйти из строя.
Например, у вас могут возникнуть проблемы с шинами, которые заставят вас сойти с маршрута, чтобы найти ближайший веломагазин и купить новые трубы.
Многое из этого можно предотвратить с помощью тщательного технического обслуживания, но иногда вещи ломаются неожиданно.
Научитесь упаковывать вещи, которые могут износиться или выйти из строя, — это обязательно поможет другим велосипедистам. Кроме того, вы будете благодарны, когда ваши спутники протянут вам руку помощи.
6. Не забывайте о продуктовых магазинах и закусочных
Вы точно не захотите пропустить этот супермаркет!
Часто бывает так: вы узнаете о магазине, но он находится за 5 км до половины вашего маршрута. И вы твердо решаете придерживаться принципа преодоления более половины дневного пути до остановки на обед, но обнаруживаете, что в последующих километрах ничего нет. Абсолютно ничего.
И в этот момент вы понимаете, что уже устали и ваши силы на исходе.
Если у вас есть возможность захватить еду или воду, мы всегда рекомендуем это сделать — особенно в жаркую погоду, ведь тепловое истощение — это серьезное дело.
В подобных ситуациях всегда разумно иметь при себе дополнительные запасы провизии, поэтому мы всегда пополняем их в супермаркете или булочной/закусочной.
7. Царапины на раме
Не забудьте защитить рулевую трубу от износа с помощью сумки для руля.
Велопоездки неизбежно оставляют следы на раме велосипеда: от характерных потертостей, вызванных трением о сумку, до свежих царапин, когда велосипед неустойчиво наклоняли.
Мы рекомендуем тщательно заклеить всю раму и все детали, которые могут быть поцарапаны во время поездки. Однако, как бы тщательно вы ни защищали свой велосипед, к концу поездки вы все равно обнаружите новую царапину в месте, о котором даже не подумали.
Считайте, что это почетный знак, своего рода боевой шрам и напоминание об эпическом приключении, которое вы совершили.
8. Неподходящее снаряжение/экипировка
Вам понадобятся самые удобные велосипедные шорты.
Это еще один потенциальный подводный камень — убедитесь, что все снаряжение, которое вы используете, тщательно проверено, прежде чем подвергать его серьезным испытаниям.
Лучшее снаряжение для велопоходов — это проверенное снаряжение, в котором вы уверены в плане комфорта.
Непромокаемые ботинки — это прекрасно, но они могут не подойти для велопохода.
Недельный тур — не лучшее время для экспериментов с новыми велошортами или ботинками. Автор этой статьи совершил эту ошибку, тестируя ботинки Stomp Lox Slack на The Pictish Trail. Это надежная модель, и казалось, что она достаточно проверена во время нескольких длительных поездок перед большим путешествием.
Однако уже на второй день путешествия они начали натирать в самой широкой части обеих стоп, что привело к необходимости ежедневного применения пластыря…..
9. Вдруг что-то разрядится…..
Основы байкпакинга
К счастью, со мной такого не случалось, так как я довольно осторожно отношусь к батареям/банкам питания, но я слышал много историй от велосипедистов, которые сталкивались с этой проблемой.
Вы достаете телефон, чтобы перепроверить, правильно ли работает ваш велокомпьютер, и — бац — он отключается.
Когда вам приходится заряжать несколько велосипедных фонарей, электронные группы (если вы их выбрали) и многое другое, это становится довольно сложной задачей.
Мы всегда рекомендуем брать с собой внешний аккумулятор (power bank) на случай непредвиденных ситуаций, а также предпочитаем иметь вилку с несколькими портами USB-A и USB-C, чтобы заряжать несколько устройств одновременно, если вы остановились на обед или остались на ночь.
10. Запасы воды
Подумайте об использовании гидратационной системы, если предполагается длительное пребывание без воды.
Если вы отправляетесь в особенно отдаленный или жаркий район, очень важно оценить, сколько жидкости вы возьмете с собой. Если в ваши планы входит поход, это требует тщательного рассмотрения, так как воды будет мало!
Двух 750 мл бутылок в нижней трубе рамы может быть недостаточно — вы почти наверняка захотите взять с собой больше.
Здесь могут пригодиться дополнительные крепления под трубой для еще одной бутылки, и, возможно, будет разумно вложить деньги в систему гидратации.
Если вы отправляетесь куда-то, где есть источник воды, например, река или озеро, подумайте о том, чтобы взять с собой фильтр для воды.
Мы рекомендуем придерживаться стратегии, которая включает в себя минимальный запас воды в 4,5 литра: две фляги по 750 мл в трубе, еще одна бутылка 750 мл в рюкзаке, 2-литровая система гидратации и пара банок газировки на случай непредвиденных обстоятельств — этого должно хватить.
Эти ошибки не должны вас отпугивать
Велотуризм — это самый свободный и захватывающий вид велоспорта.
Хотя новичкам идея велопутешествия может показаться пугающей, особенно с учетом возможности совершения вышеупомянутых ошибок, просто помните, что это часть приключения, и вы будете развиваться как велосипедист.
Вам не нужно самое лучшее снаряжение — просто тщательно спланируйте свое путешествие. И все встанет на свои места!
