Виды велосипедных цепей: как выбрать цепь для велосипеда

Цепь выглядит простой деталью, пока не приходится покупать замену. На упаковках указаны скорости, стандарты, покрытия и способы соединения — и не все эти надписи одинаково важны. Чтобы выбрать цепь для велосипеда, начни с трансмиссии, а уже потом сравнивай вес и отделку.

Какие бывают велосипедные цепи

Главное практическое различие — под какую трансмиссию сделана цепь. На велосипеде с задним переключателем она должна проходить между звёздами кассеты и работать с переключением передач. Поэтому у цепей для разного числа задних звёзд отличаются размеры и форма деталей. Чем больше звёзд размещено сзади, тем внимательнее нужно относиться к соответствующей маркировке цепи.

Внутри принцип устройства похож: внутренние и внешние пластины соединены штифтами, а ролики контактируют с зубьями звёзд. При работе изнашиваются места сочленения звеньев. Из-за этого увеличивается расстояние между штифтами — так появляется то, что обычно называют «растяжением» цепи.

Не путай цепь привода с противоугонной цепью в защитной оболочке: похожее слово в названии не означает одинаковое назначение. Для замены детали трансмиссии нужны характеристики именно велосипедной приводной цепи.

Как подобрать цепь по звёздам и стандарту

Для начала посчитай звёзды сзади. Если их десять, ищи цепь для 10-скоростной трансмиссии; передние звёзды при таком подсчёте не учитываются. Цепь с другой маркировкой не стоит покупать в надежде, что переключатель удастся «подстроить»: размеры компонентов должны соответствовать друг другу.

Но число скоростей — только первый фильтр. Особенно внимательно проверяй совместимость у современных 12-скоростных шоссейных и горных систем: цепи для разных семейств трансмиссий не обязательно взаимозаменяемы. Лучше записать обозначение установленной группы или кассеты и сверить его с рекомендациями производителя выбранной цепи, чем ориентироваться на надпись «12 speed» в одиночку.

Хороший пример — SRAM FLATTOP: это не просто вариант оформления обычной 12-скоростной цепи, а конструкция для определённых трансмиссий. При покупке замены уточняй не только марку, но и семейство компонентов. Если у цепи есть требования к ориентации при установке, следуй её инструкции.

Ещё одно обозначение, которое стоит заметить, — Shimano LINKGLIDE. Если оно есть на компонентах велосипеда, не выбирай замену только по числу звёзд: проверь совместимость конкретной цепи с этой системой. То же правило полезно для любой трансмиссии, у которой на кассете и цепи указано собственное название стандарта.

Замок или соединительный пин?

Цепь после подгонки длины нужно замкнуть. Для этого используют соединительный пин либо замок — отдельную деталь, которая соединяет два внутренних конца цепи. Выбирай способ, предусмотренный для конкретной модели цепи: произвольная замена одного соединителя другим может оказаться неподходящей.

Замок удобен, когда цепь требуется снять для обслуживания. При подборе ему тоже нужна правильная скоростная маркировка: например, замок для 9-скоростной цепи не выбирают для 11-скоростной только потому, что обе детали называются замками. Для соединения пином или изменения длины пригодится выжимка цепи. Перед установкой следуй инструкции к выбранному соединителю.

Если нужно сначала демонтировать старую цепь, порядок действий описан отдельно в материале о снятии цепи с велосипеда.

Как определить нужную длину

Новая цепь обычно требует подгонки. Нужная длина зависит от размеров звёзд и геометрии рамы; для двухподвеса особенно важно следовать методике подгонки. Поэтому копировать длину цепи с другого велосипеда нельзя, даже если кассеты выглядят одинаково.

Следуй методике производителя трансмиссии. Один из способов проверки начинается с укладки цепи на самые большие переднюю и заднюю звёзды без пропускания через задний переключатель; дальнейший запас звеньев определяют по инструкции к конкретной системе.

После установки проверь крайние положения: на малых звёздах цепь не должна провисать, а на больших переключатель не должен оказываться чрезмерно натянутым. Если есть сомнения в работе двухподвеса, не укорачивай цепь «на глаз» — уточни метод подгонки для его трансмиссии и рамы.

Покрытие и облегчённые звенья: что важнее

У цепей встречаются разные варианты отделки и защитных покрытий. Их задача может состоять в защите поверхности от коррозии или в изменении внешнего вида. Облегчённые модели дополнительно используют пластины с отверстиями и другие решения для снижения массы. Но покрытие и вес не исправят ошибку совместимости: сначала проверь трансмиссию, затем сравнивай остальные особенности.

Для повседневной езды не менее важен уход: удаляй загрязнения и используй смазку для велосипедной цепи. Например, в каталоге есть смазка для цепи Peaty’s LinkLube All-Weather. Ошибки в обслуживании затрагивают не одну деталь; об этом подробнее — в статье о привычках, которые вредят трансмиссии.

Когда менять цепь

Не жди, пока цепь начнёт перескакивать по зубьям. По мере износа увеличивается шаг между звеньями, и старая цепь ускоряет износ звёзд. Проверять её удобно измерителем износа; допустимый предел уточняй для своей трансмиссии и инструмента. В качестве ориентиров встречаются значения 0,5–0,75%, но универсального порога для всех велосипедов нет.

При замене цепи оцени также состояние звёзд кассеты. О замене кассеты рассказывает материал о замене кассеты на велосипеде. Осматривай также ролики и пластины цепи: повреждённые детали — повод не откладывать ремонт.

Чек-лист перед покупкой

Что посмотреть в магазине

• Замок цепи Shimano SM-CN900-11 — проверь совместимость со своей цепью.
• Замок KMC 10R EPT для 10 скоростей.
• Выжимка цепи Park Tool CT-3.3 для подгонки длины и работы с пинами.
• Смазка Peaty’s LinkLube All-Weather для ухода за цепью.

Частые вопросы