
Само по себе катание — это невероятно увлекательно. Но просто купить ролики и гордиться этим маловато. Необходимы ежедневные тренировки. Именно от их частоты и усердия зависит будущий успех в освоении этого спортивного транспорта. А получение новых “скиллов” всегда очень радует. В нашей статье мы определим основные и самые базовые упражнения в стиле “Слалом”.

Нельсон — является базовым элементом.
Этот элемент является отправной точкой для более сложных и запутанных элементов. Может быть как самостоятельным трюком, так и переходным элементом в связке. Рекомендуется обучиться элементу обеими ногами для лучшего усвоения техники.
Разделим Нельсон на 2 трюка — икс(полу-икс) и ванфут. Последовательность исполнения: одной ногой (ведущей) едем вперёд с помощью ванфута, второй ногой делаем полу-икс на конусном пересечении. В итоге имеем — ванфут (на одной ноге) затем полу-икс (второй ногой).
Разделим Нельсон на 2 трюка — икс(полу-икс) и крис-кросс вперёд. Последовательность исполнения: начнём с выполнения икса. НЕ ведущей ногой (задней) делаем разворот и уже с ведущей выходим на крис-кросс элемент.
Задний Нельсон — также является базовым элементом, состоящим из элементов икс и бэк крис-кросс. В плане самостоятельности элемента не отличается от Нельсона.

Крисс-кросс — в фристайл-слаломе, по-сути, одна из самых важных частей “базы”. Зачастую — это первый трюк, который будет изучать будущий любитель слалома, что создаст прочную основу будущему обучению. Прежде, чем перейти к крисс-кроссу стоит обучиться т.н. “фонарику” — разводить ноги и сводить их. Начав с этого элемента Вы в дальнейшем сможете лучше скрещивать ноги совершая новые трюки.
По сути от крисс-кросса обычного отличается обратным его исполнением.
Рекомендации идентичны исполнению крисс-кросса, стоит лишь добавить, что ноги не должны быть ровными, лучше присогнуть.
Мабрук является составным элементом, основу которого составляют слаломные трюки, имеющие такую последовательность: фронт крис-кросс, поворот над конусом используя дугу, задний крис-кросс и снова поворот над конусом (применяя дугу).
И не забывайте о том, чтобы своевременно купить защиту! Мы уверены, что у Вас всё получится с первого раза, но лучше, как говорится, перестраховаться:)

Выбор детских роликов по возрасту почти всегда упирается в один вопрос: налезает ли ролик на ногу ребёнка прямо сейчас и держит ли голеностоп, а не что написано крупными буквами на коробке «5+». Возраст на упаковке ориентировочный, и только. Стопа своя, рост свой, баланс у каждого ребёнка держится по-разному — тут одной цифрой не отделаешься. Ты … Читать далее →

Короткий ответ: вторая пара роликов нужна не потому, что старая «истёрлась». Твой уровень обогнал её конструкцию, вот в чём дело. Ботинок, который на старте отлично держал ногу, на скорости голеностоп уже не держит: стопа заваливается, когда ты разгоняешься или входишь в поворот. Рама и колёса, рассчитанные на первые сезоны обучения, физически не дают делать то, … Читать далее →

Ролики вдруг заваливают ногу внутрь на прямой? Тормоз срабатывает с запаздыванием, а на скорости на асфальте появился дребезжащий гул? Почти наверняка дело в колёсах. Разбираемся, как менять колёса для роликов: по каким признакам ловить износ, что реально означает жёсткость 72A/80A/85A, как переставлять колёса местами и когда заодно перебрать подшипники. Большинство статей на эту тему обрывается … Читать далее →

Нужна ли защита для роликов, если тебе не пятнадцать и падать «как в детстве» ты уже, кажется, разучился? Да. И чем взрослее новичок, тем это важнее, а не наоборот. Взрослые получают более тяжёлые травмы на роликах не потому, что катаются хуже детей. Тело весит больше, падает с большей высоты. А привычка приземляться безопасно (сгруппироваться, а … Читать далее →

Коротко. Лучшие детские ролики Rollerblade в 2026 году. Это раздвижная линейка Microblade и её родня: Apex, Spitfire, Fury. Держат ногу так, что ребёнок не заваливается на первом же повороте. Тянутся «на вырост» сразу на четыре полных размера (~3 см). И переживают пару сезонов жёсткого катания без люфтов и развалившихся колёс. Отсюда и место в топе … Читать далее →

Носки для роликов это не маркетинговая выдумка. Это другая конструкция. Они выше борта ботинка, плотнее обычных, бесшовные, с усилениями там, где нога в ролике страдает первой: носок, пятка, подъём. За это и платишь. И чаще всего оно того стоит. Особенно когда катаешь дольше получаса. Вопрос, который вслух почти никто не задаёт: где кончается «нужная экипировка» … Читать далее →