
HYPR-X сочетает в себе шоссейную HYPR и победоносные материалы для горных велосипедов MaxxSpeed.
В последнее время дискуссии о гонках по гравию ведутся вокруг шин, подчеркивая тенденцию к увеличению объемов и предпочтение шин с низким сопротивлением качению, обычно используемых в горном велосипеде.
К сожалению, за некоторыми заметными исключениями, технологии гравийных шин пытаются охватить широкий спектр езды по гравию.
Этот спектр включает в себя все: от быстрых, интенсивных гонок по гравию на короткие дистанции до длительных многодневных приключений, байкпакинга и всего, что находится между ними.
Это, как правило, приводит к тому, что составы шин в большей степени ориентированы на долговечность, а не на то, чтобы быть специально разработанными для гонок.
Однако, похоже, что Maxxis сделала значительный шаг, став первым производителем шин для горных велосипедов, который всерьез занялся технологией гравийных шин, представив свой новый компаунд HYPR-X, предназначенный для гравия.

Инновационный компаунд HYPR-X объединяет в себе гоночный материал HYPR из шины High Road SL и удостоенный наград компаунд для горных велосипедов MaxxSpeed.
Этот новый компаунд HYPR-X будет использоваться в четырех гравийных моделях Maxxis: Receptor, Reaver, Rambler и Ravager.

Maxxis утверждает, что новый компаунд обеспечивает 19-процентное улучшение сцепления в поворотах и 25-процентное снижение сопротивления качению по результатам лабораторных испытаний.
Компаунд нанесен на каркас Maxxis 120 TPI, который был усовершенствован по сравнению с предыдущей версией за счет более прочной нейлоновой нити. Maxxis утверждает, что это значительно увеличивает долговечность протектора.
Боковины защищены от порезов благодаря каркасу Maxxis EXO.
Каждая шина из новой коллекции разработана как бескамерная.

Я приобрел комплект новых Rambler с компаундом HYPR-X и протестировал их в сравнении с существующими Rambler с двойным компаундом в течение нескольких коротких поездок. Полный тест новых Rambler будет проведен в ближайшее время.
По моим первоначальным ощущениям, новый компаунд обладает значительно большей эластичностью, чем его предшественник.
Плечевая зона протектора легче адаптируется в поворотах, обеспечивая более уверенное сцепление. При этом на дороге она ведет себя удивительно быстро для шины с протектором.

Учитывая, что предыдущая модель Rambler была одной из лучших среди гравийных шин, новый состав, похоже, улучшает и без того высокие стандарты.
Вес новой HYPR-X немного увеличился и составляет 566,3 г (45 мм) по сравнению с 560,3 г (45 мм) прежней шины с двойным компаундом.

Шины Reaver и Rambler с HYPR-X и новым компаундом первоначально будут доступны в размере 700x45c, а в ближайшие три месяца ожидается появление дополнительных размеров.
Выпуск всех размеров Ravager и Receptor запланирован на третий квартал 2025 года.
Maxxis подтвердила, что цены на шины останутся такими же, как и на текущие шины для гравия.
| Протектор | Размер | ETRTO | TPI | Бусина | Вес (г) | Tech | Доступность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RECEPTOR | 700X40C | 40-622 | 120 | Складной | 445 | HYPR-X/EXO/TR | 2025 Q3 |
| РЕЦЕПТОР | 700X40C | 40-622 | 120 | Складной | 435 | ГИПР-Х/ЭКЗО/ТР/ТАН СТЕНА | 2025 Q3 |
| REAVER | 700X40C | 40-622 | 120 | Складной | 440 | HYPR-X/EXO/TR | 2025 Q2 |
| REAVER | 700X40C | 40-622 | 120 | Складной | 430 | ГИПР-Х/ЭКЗО/ТР/ТАН СТЕНА | 2025 Q2 |
| REAVER | 700X45C | 45-622 | 120 | Складной | 510 | HYPR-X/EXO/TR | В наличии |
| REAVER | 700X45C | 45-622 | 120 | Складной | 500 | ГИПР-Х/ЭКЗО/ТР/ТАН НАСТЕННЫЙ | В наличии |
| RAMBLER | 700X40C | 40-622 | 120 | Складной | 495 | HYPR-X/EXO/TR | 2025 Q2 |
| RAMBLER | 700X40C | 40-622 | 120 | Складной | 485 | ГИПР-Х/ЭКЗО/ТР/ТАН СТЕНА | 2025 Q2 |
| RAMBLER | 700X45C | 45-622 | 120 | Складной | 550 | HYPR-X/EXO/TR | В наличии |
| RAMBLER | 700X45C | 45-622 | 120 | Складной | 540 | СТЕНА HYPR-X/EXO/TR/TAN | Доступно |
| RAVAGER | 700X40C | 40-622 | 120 | Складной | 510 | HYPR-X/EXO/TR | 2025 Q3 |
| RAVAGER | 700X40C | 40-622 | 120 | Складной | 500 | ГИПР-Х/ЭКЗО/ТР/ТАН СТЕНА | 2025 Q3 |
| RAVAGER | 700X45C | 45-622 | 120 | Складной | 545 | HYPR-X/EXO/TR | 2025 Q3 |
| RAVAGER | 700X45C | 45-622 | 120 | Складной | 535 | ГИПР-Х/ЭКЗО/ТР/ТАН СТЕНА | 2025 Q3 |
Поход в горы, маршрут по лесному бездорожью или экспедиция на несколько дней — ситуации, в которых обычные кроссовки превращаются в источник мозолей и травм. Чтобы каждый километр приносил удовольствие, а не страдание, нужна правильная обувь трекинговая мужская — специально разработанная для длительных нагрузок, неровного рельефа и переменчивой погоды. В каталоге интернет-магазина ALP представлено более 200 … Читать далее →

Любой велосипедист рано или поздно сталкивается с одной и той же проблемой: как добраться до старта маршрута, если ехать туда на велосипеде слишком далеко, а грузить его в салон слишком хлопотно? Разобранный велосипед в багажнике царапает обивку, занимает всё пространство и требует долгой сборки на месте. Есть решение куда удобнее. Оптимальный выход – купить крепление … Читать далее →

Потребность в доступном, бюджетном и экологичном личном транспорте в Украине растет с каждым годом. Люди ищут альтернативу общественному транспорту и личным автомобилям для поездок на работу, учебу, неспешных прогулок и путешествий. В этом контексте бренд Corso занял выгодную нишу как производитель, сочетающий превосходное качество с разумной ценой. Таким образом, оптовая продажа самокатов, беговых дорожек и … Читать далее →

Из-за необычных сроков выпуска Deore и XT Di2 энтузиастам просто не хватило возможности вызвать ажиотаж по поводу XTR Di2. Сразу после дебюта трансмиссии M9200 XTR Di2 компания Shimano выпустила новые беспроводные группы XT и Deore Di2, что ознаменовало первую электрическую итерацию Deore. Этим японский производитель как бы дал понять, что XTR — это перебор. Впрочем, … Читать далее →

Заправка бескамерных шин герметиком — одна из тех обязанностей, которые многие из нас склонны игнорировать или вовсе обходить стороной. Инжекторы могут засориться, шланги могут протечь, а зачерпывать герметик в шину, разрывая бусы, кажется почти архаичным. К счастью, существует простой инструмент, разработанный для этой цели гонщиком и изобретателем Тимом Стразом, который призван упростить задачу и сделать … Читать далее →

Выпуская скейт-ботинки Zahba, Vans представляет технологию ImpactWaffle: трехкомпонентную конструкцию подошвы с чашечками, направленную на повышение защиты от ударов и улучшение ощущения доски. Мы протестировали обувь Vans, вдохновленную Сионом Райтом! Может ли чашеобразная подошва работать так же, как вулканизированная? В чем суть ImpactWaffle? Примерка, распаковка и первое занятие с Vans Zahba Впервые обувшись в Zahba, я … Читать далее →