Новый короткоходный Trailcat от Pivot сочетает в себе эффективность XC и возможности трейла

Компания Pivot представила свой новейший трейловый велосипед Trailcat, который доступен в двух вариантах хода и может похвастаться улучшенной системой подвески DW-link.

Новая рама используется как в 120-миллиметровом варианте SL, так и в более агрессивном 135-миллиметровом варианте LT для райдеров, нацеленных на покорение более крутых рельефов.

Компания подчеркивает, что новый трейловый велосипед был разработан с учетом универсальности, как отметил инженерный директор Кевин Тисуэ: «Неважно, раздвигаете ли вы границы на техничных трассах или наматываете километры в длительном путешествии — Trailcat идеально подойдет для вашего опыта».

Несмотря на 120-миллиметровый ход подвески SL, который многие бренды обычно ассоциируют с даункантри-байками, Pivot предпочитает относить его к категории короткоходных трейловых велосипедов.

Поскольку кросс-кантрийные велосипеды начинают входить в аналогичные диапазоны хода, похоже, что эта подкатегория может сходить на нет.

На старте будут доступны три варианта сборки: SL по цене от £6 600 / $5 999 / €6 399 и LT по цене от £6 900 / €6 599 для серии Ride.

Самые высокие цены достигают £9 400 / €8 799 и £9 600 / €8 999 за премиальные модели Pro SL и Pro LT.

Две птицы, одна кошка

Trailcat SL и LT имеют одинаковую раму. Pivot

Новая рама изготовлена из углеродного волокна и предлагается в двух цветовых вариантах: Green Meadow Mist и Dr Purple.

Это стало стандартом для таких брендов, как Orbea, Specialized и Yeti, предлагающих свои трейл-байки в короткоходном и длинноходном вариантах с использованием общей рамы.

Модель SL с ходом 120 мм имеет 140 мм хода спереди, а модель LT с ходом 135 мм работает в паре с вилкой 150 мм.

В Pivot утверждают, что благодаря двум вариантам хода велосипедисты могут выбрать велосипед, который в большей степени соответствует их стилю катания: модель SL предназначена для тех, кто ищет легкий и опытный трейловый велосипед, а модель LT — для тех, кто хочет более жесткого катания по сложным участкам.

Как сообщается, LT оптимизирован для более крутых трасс. Pivot

В обеих моделях используется система подвески DW-link, разработанная для оптимизации эффективности педалирования и тяги, а также для обеспечения плавного и бездонного хода при спуске по пересеченной местности.

Такая конструкция была реализована в нескольких моделях Pivot, и аналогичная стратегия была замечена в алюминиевых велосипедах Atherton серии S.

Крепления для бутылок расположены на двери Toolshed. Pivot

В раму встроено внутреннее хранилище Toolshed от Pivot на нижней трубе, позволяющее носить инструменты и запасные части.

Дополнительное хранилище находится под верхней трубой, где система, разработанная совместно с Topeak, позволяет перевозить мультиинструмент или баллончики CO2 на случай непредвиденных ситуаций на тропах.

Внутренняя прокладка кабеля гарнитуры здесь отсутствует. Pivot

Порты для кабелей расположены рядом с гарнитурой, с большими отверстиями, призванными облегчить и сделать более эффективной прокладку, а зажимы в Toolshed призваны минимизировать дребезжание.

Трубки с индивидуальной настройкой

Обе модели имеют продуманную геометрию. Pivot

Как и многие современные горные велосипеды, Trailcat имеет регулируемую геометрию с настройками «High» и «Low», которые позволяют настроить велосипед под свои предпочтения, включая возможность установки заднего колеса 27,5 дюйма для установки mullet.

Велосипед доступен в пяти размерах, от XS до XL, причем производитель утверждает, что его размеры подходят для райдеров ростом от 4 футов 11 дюймов до более 6 футов 5 дюймов.

Компания Pivot заявляет, что провела независимый анализ соотношения прочности и веса рам, чтобы обеспечить стабильное катание во всей линейке, используя индивидуальную настройку жесткости, чтобы гарантировать оптимальные ощущения от езды для всех райдеров.

Этот метод не всегда используется всеми брендами, что часто приводит к тому, что рамы меньшего размера чувствуют себя менее податливыми по сравнению с большими.

Trailcat LT имеет более слабый угол наклона головы по сравнению с SL. Поворот

У модели SL угол наклона головной трубы составляет 65,8 градуса в низком положении, и увеличивается до 66,3 градуса в высоком положении, в то время как у LT он составляет 65,3 градуса в низком положении и 65,6 градуса в высоком.

Текущие показатели размаха составляют 465 мм (Low) и 470 мм (High) для модели SL, в то время как LT немного короче — 460 мм (Low) и 465 мм (High) для средней рамы.

Комментарии

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *