
Название этих трех моделей роликов знает почти каждый, кто увлекается данным видом спорта. Они уже не первый год на рынке и многие успели изучить их вплоть до деталей, но все же до сих пор появляется вопрос о различии между Seba FRX, Seba FR1 и Seba FR2.
Давайте же рассмотрим краткое описание данных моделей и попробуем выяснить основные отличия между ними.
Seba FRX является самой простой моделью по сравнению с Seba FR1 и Seba FR2. Seba FR1 принято считать самой продвинутой, ну, как Вы уже догадались, Seba FR2 занимает среднюю позицию.
С первого взгляда внешний вид всех трех моделей почти не отличается. Для того, чтобы все таки разобраться в данном вопросе давайте рассмотрим детали.
Первое, на что требуется обратить внимание – это каф. В модели Seba FRX он не съёмный и свое положение он менять не может. В Seba FR1 и Seba FR2 каф регулируется при помощи эксцентриков. Это дает возможность менять положение кафа. Вы можете сдвинуть его влево и вправо, а также опустить вниз и поднять вверх.
Далее рассмотрим верхнюю баклю в этих трех моделях. В качестве материала в верхней бакле Seba FRX используется пластик, бакля оснащена защелкой, которая выступает в роли фиксатора, который при нагрузках задерживает баклю в закрытом состоянии. Не смотря на то, что бакля в Seba FR1 без защелки, она выполнена из метала, что позволяет ей выдерживать большие нагрузки при падениях и ударах. В модели Seba FR2 защелка в бакле не предусмотрена. Для ее изготовления использовался пластик и алюминий.
Seba FRX оснащена пяточным ремнем на липучке. С моделями Seba FR1 и Seba FR2 Вы сможете более точно зафиксировать ногу в ботинке, так как в них предусмотрена бакля с подкачкой. Так как ремень и бакли на всех трех моделях съёмные, они без труда заменяются. Так что, если Вы вдруг захотели усовершенствовать свои Seba FRX, это можно сделать за несколько минут, доплатив всего около 20$ за новенький комплект баклей на подкачке.
Давайте проанализируем крепление рамы в данных трех моделях. В Seba FRX и Seba FR2 они одинаковы. Здесь рама крепится болтами-шестигранниками диаметром 4мм к пластиковому шеллу, который выполнен из пластика. Если Вы будете увлекаться прыжками, а также экстремальной ездой (к примеру, съезды со ступенек) есть вероятность того, что рама не выдержит и отвалится. Модель Seba FR1 имеет более прочное крепление рамы. При помощи металлических пластин, которые находятся в ботинке под пяткой и носком Вы можете регулировать положение рамы. В каждой есть 7 отверстий для крепления рамы, что дает Вам возможность менять положение рамы четырех положениях. Длинна рам – 243мм.
Сама рама в модели Seba FRX рама выполнена из достаточно дешевого сплава алюминия. Он является менее качественным нежели на Seba FR1 и Seba FR2, что влияет на прочность. В Seba FR1 и Seba FR2 на рамах используются односторонние оси, что делает их намного удобней в эксплуатации. В модели Seba FRX на раме оси состоят из двух частей. Отталкиваясь от этого фактора, при себе обязательно иметь два шестигранника по 4мм.
Говоря о колесах, здесь выходит достаточно комическая ситуация. По словам производителя, все рассмотренные модели оснащены колесами одинаковой жесткости – 85А и имеют единственное различие – цвет. Но, как показывает практика, это не так. На Seba FR1 колеса оказались самыми прочными, а вот на Seba FRX оказались лузерами по сравнению со своими братьями.
Во всех трех моделях стоят совершенно разные подшипники. На Seba FR2 предусмотрены подшипники самого низкого класса Abec 5, Abec 3 имеются на модели Seba FRX и Twincam ILQ 9 Slalom Pro на Seba FR1

На Seba FR1, Seba FR2 и Seba FRX внутренний сапожек (лайнер) отличается только качеством материала. Как вы уже догадались, самый прочный стоит на Seba FR1. В моделях Seba FR1 и Seba FR2 предусмотрен сменный набор антишоков, которые крепятся на липучке под пятку и отличаются жесткостью, чего нет на лайнере в Seba FRX.
Выбор за вами, друзья! Удачных вам покупок!

Восстановление после травмы на роликах — не про «дождался, пока стихнет боль, и сразу выехал во двор на пробу». Ролики в углу коридора уже не раздражают так, как в первую неделю после падения. Колено или голеностоп вроде бы слушаются. И очень хочется просто взять и покатать 10 минут по ровной дорожке. Врачи и физиотерапевты твердят … Читать далее →

Выбор детских роликов по возрасту почти всегда упирается в один вопрос: налезает ли ролик на ногу ребёнка прямо сейчас и держит ли голеностоп, а не что написано крупными буквами на коробке «5+». Возраст на упаковке ориентировочный, и только. Стопа своя, рост свой, баланс у каждого ребёнка держится по-разному — тут одной цифрой не отделаешься. Ты … Читать далее →

Короткий ответ: вторая пара роликов нужна не потому, что старая «истёрлась». Твой уровень обогнал её конструкцию, вот в чём дело. Ботинок, который на старте отлично держал ногу, на скорости голеностоп уже не держит: стопа заваливается, когда ты разгоняешься или входишь в поворот. Рама и колёса, рассчитанные на первые сезоны обучения, физически не дают делать то, … Читать далее →

Ролики вдруг заваливают ногу внутрь на прямой? Тормоз срабатывает с запаздыванием, а на скорости на асфальте появился дребезжащий гул? Почти наверняка дело в колёсах. Разбираемся, как менять колёса для роликов: по каким признакам ловить износ, что реально означает жёсткость 72A/80A/85A, как переставлять колёса местами и когда заодно перебрать подшипники. Большинство статей на эту тему обрывается … Читать далее →

Нужна ли защита для роликов, если тебе не пятнадцать и падать «как в детстве» ты уже, кажется, разучился? Да. И чем взрослее новичок, тем это важнее, а не наоборот. Взрослые получают более тяжёлые травмы на роликах не потому, что катаются хуже детей. Тело весит больше, падает с большей высоты. А привычка приземляться безопасно (сгруппироваться, а … Читать далее →

Коротко. Лучшие детские ролики Rollerblade в 2026 году. Это раздвижная линейка Microblade и её родня: Apex, Spitfire, Fury. Держат ногу так, что ребёнок не заваливается на первом же повороте. Тянутся «на вырост» сразу на четыре полных размера (~3 см). И переживают пару сезонов жёсткого катания без люфтов и развалившихся колёс. Отсюда и место в топе … Читать далее →