Правила дорожного движения для велосипедистов: обзор самых важных правил

Правила дорожного движения для велосипедистов в Украине умещаются в один короткий раздел: шестой. Выезжать на дорогу можно с 14 лет, велосипед обязан иметь исправные тормоза, звонок и катафоты, в темноте к ним добавляется фонарь. Едешь по правому краю, в один ряд, только по ходу движения. Тротуар под запретом, а на зебре у едущего велосипедиста преимущества нет: его даёт только спешивание. Права, номера и техосмотр не нужны.

В этой простоте прячется ловушка. Экзамен никто не сдаёт, поэтому о своих обязанностях многие райдеры узнают от патрульного, вместе с постановлением на 340 грн. Ниже разбор действующих норм с точными пунктами: что должно стоять на велосипеде, как вести себя в потоке, кто кому уступает и во сколько обходится каждая ошибка.

Правила дорожного движения для велосипедистов в Украине: кто ты на дороге

Пункт 1.10 ПДР называет велосипед транспортным средством, а человека в седле водителем. Отсюда главный принцип, закреплённый в пункте 6.7: велосипедист выполняет все требования Правил для водителей, которые не противоречат шестому разделу. Знаки, разметка, сигналы светофора и жесты регулировщика обязательны для тебя ровно так же, как для водителя фуры. Отдельный знак 3.8 «Движение на велосипедах запрещено» и вовсе адресован только тебе.

У этого статуса есть неожиданная обратная сторона. Стоит слезть с седла и покатить велосипед рядом, и по тому же пункту 1.10 ты уже пешеход. Тот же человек, тот же велосипед, а набор правил другой. Этот легальный трюк решает половину спорных ситуаций на дороге: не уверен, что проедешь участок по правилам, спешься и пройди его пешком.

Возраст: что говорят правила дорожного движения для велосипедистов для детей

Выезжать на дорогу разрешено с 14 лет (п. 6.1 ПДР). Подвох в том, что «дорога» в Правилах шире, чем проезжая часть: тротуар и обочина тоже входят в это понятие. Ребёнку до 7 лет можно ехать по тротуару, но только на детском велосипеде и под присмотром взрослых, это прямое исключение из запретов пункта 6.6. Прямой нормы для райдеров с 7 до 14 лет в Правилах нет, работает логика от обратного: им остаются дворы, парки, стадионы и закрытые от машин площадки, которые под определение дороги не подпадают.

Каким должен быть велосипед: техника и свет

Пункт 6.6 запрещает управлять велосипедом с неисправным тормозом или звуковым сигналом. Владельцам фиксов на заметку: «остановлюсь ногами» аргументом для патрульного не считается, тормоз должен стоять и работать. Звонок нужен не для красоты: пешеход на велодорожке слышит его раньше, чем видит тебя.

Со светом Правила предельно конкретны. Пункт 6.2 расписывает, где какой световозвращатель обязан стоять и когда включать фонарь:

Жилет и шлем: что обязательно, а что нет

Здесь Правила удивляют. Ни шлем, ни световозвращающий жилет в шестом разделе не упоминаются: в Украине для велосипедиста это рекомендации, а не обязанность. Штрафа за голову без шлема не существует. Физику, впрочем, никто не отменял: тёмная одежда растворяется в сумерках намного раньше, чем кажется из седла, а асфальт одинаково твёрд для всех. Жилет, мигающий задний фонарь и шлем стоят меньше, чем один визит в травмпункт, поэтому опытные райдеры возят их без всяких предписаний.

Как ехать в потоке: правила дорожного движения для велосипедистов кратко

Базовая схема из пункта 11.14 звучит так: крайняя правая полоса, как можно правее, в один ряд. Ехать навстречу потоку запрещено, и аргумент «так я вижу машины» патрульного не убедит: для Правил это лобовое нарушение. Обочина разрешена, если ты не создаёшь помех пешеходам. Если вдоль дороги идёт велодорожка, выбора нет: ехать нужно по ней, проезжая часть в этом случае под запретом.

Группа, а это уже два велосипедиста, выстраивается друг за другом (п. 6.3). Даже на пустой дороге ехать в два ряда нельзя. Колонна делится на группы до 10 человек, между группами держится дистанция 80-100 метров, чтобы автомобили могли безопасно опережать. Груз разрешён любой, который не мешает управлять и не цепляет окружающих (п. 6.4): мешок картошки на руле формально нарушает Правила так же, как отсутствие тормоза.

Сигналы рукой: как договориться с водителями

Поворотников у велосипеда нет, их заменяют руки. Сигнал подаёшь заблаговременно, а прекращаешь непосредственно перед самим манёвром (п. 9.4):

Перекрёстки и переходы: правила дорожного движения для пешеходов и велосипедистов

Больше всего конфликтов происходит там, где встречаются три потока: машины, пешеходы и велосипеды. Правила разводят их довольно логично, если знать три сценария.

Велодорожка пересекает дорогу

Вне перекрёстка преимущества у тебя нет: пункт 6.5 обязывает уступить дорогу всем транспортным средствам, которые движутся по проезжей части. Переезжать её нужно по велосипедному переезду, а там, где стоит светофор или работает регулировщик, подчиняться их сигналам. Контринтуитивный момент: если велопереезд проходит через перекрёсток, картина переворачивается, и уже попутный автомобиль, поворачивающий через твою траекторию, обязан уступить (п. 16.2).

Пешеходный переход

Прямого запрета переезжать зебру в седле в ПДР нет, и этот факт удивляет даже опытных райдеров. Подвох в другом: пункт 18.1 обязывает водителей уступать только пешеходам, поэтому у едущего велосипедиста на переходе преимущества нет, а при ДТП виновным почти наверняка признают тебя. Полиция и юристы советуют простую схему: остановился, спешился, повёл велосипед рядом. Человек, ведущий велосипед, по пункту 1.10 приравнен к пешеходу, и с этой секунды все преимущества зебры твои.

Поворот налево

Поворачивать налево и разворачиваться запрещено на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, где в твоём направлении больше одной полосы. На обычной двухполоске, по одной полосе в каждую сторону, левый поворот легален: заранее покажи рукой, убедись, что тебя пропускают, и поворачивай. На многополосных дорогах остаются два законных манёвра: проехать перекрёсток прямо и развернуться в правом ряду пересекаемой дороги либо спешиться и перейти по переходам.

Равнозначные перекрёстки и круг

На нерегулируемом перекрёстке равнозначных дорог действует правило помехи справа (п. 16.12): уступаешь тому, кто приближается справа, а автомобиль слева уступает тебе. На круговых перекрёстках приоритет у тех, кто уже движется по кругу. Подъезжая, пропусти всех на кругу, двигайся по нему в крайней правой полосе и с неё же уходи на съезд.

Что запрещено велосипедисту и сколько стоят нарушения

Полный список запретов собран в пункте 6.6, и он короче, чем кажется:

• ездить с неисправным тормозом или звонком, а в темноте без включённого фонаря и световозвращателей;
• двигаться по автомагистралям и дорогам для автомобилей, а также по проезжей части, если рядом есть велодорожка;
• ехать по тротуарам и пешеходным дорожкам (исключение: дети до 7 лет на детских велосипедах под присмотром взрослых);
• держаться за другое транспортное средство во время движения;
• ехать, не держась за руль, и снимать ноги с педалей;
• перевозить пассажиров, кроме ребёнка до 7 лет на дополнительном сиденье с надёжно закреплёнными подножками;
• буксировать велосипеды и прицепы, не предназначенные для работы с велосипедом.

За любое из этих нарушений отвечает статья 127 КУпАП. Суммы фиксированные и не зависят от того, проехал ты на красный или прокатился по тротуару:

Итог

Весь свод для велосипедиста сводится к четырём опорам: возраст от 14 лет для дороги, исправный и заметный велосипед, движение по правому краю в один ряд и уважение к чужому приоритету на пересечениях. Спорную ситуацию почти всегда решает простое действие: спешился и превратился в пешехода. Знание шестого раздела ПДР занимает один вечер, а экономит нервы, 340 грн и здоровье.

Частые вопросы