Даже опытные райдеры подтвердят, что независимо от тренированности велосипедиста, многокилометровые подъемы по трассе вверх наверняка окажутся вполне серьезной физической нагрузкой. В такие моменты многим хочется просто спрыгнуть с седла на землю, и пройтись пешком до наиболее высокой точки, ведя велосипед просто рядом с собой. Не стоит сдаваться раньше времени, ведь есть некоторые хитрости, которые позволят вам справиться с данной задачей. Для того, чтоб сохранить свои силы на самых сложных участках, райдеру следует просто соблюдать определенный темп движения. Важна также правильная техника и положительный настрой.
Для того, чтоб подъем вверх на горном велосипеде не оказался для вас таким мучительным, предлагаем ознакомиться с советами бывалых райдеров, которые станут неплохим подспорьем для новичков.
Если у вас возникло желание перекусить или выпить воды, при этом не слезать с байка, это стоит делать до начала подъема. При маршрутах, отличающихся длительной продолжительностью, важно подкреплять силы, особенно пить воду. Однако при заезде в гору вам потребуется приложить максимум сил и концентрации. У вас банально не останется сил на употребление пищи и воды. А вот энергозатраты предстоят довольно внушительные. Не забудьте подкрепиться заранее.
Именитый велосипедный тренер, специализирующийся на развитии выносливости у спортсменов, советует приступать к подъему, подобно медитации. Приближаясь к началу подъема желательно сместить акцент с усталости, рассматривать пейзажи, окружающие вас, птиц, небо. Благодаря «легким» мыслям преодолеть сложную дистанцию вам будет значительно легче. Также следует снять ненужное напряжение, постараться расслабить плечи, лицо.
Чтоб меньше уставать и исключить потерю темпа рекомендуется стараться удерживать максимально ровный одинаковый темп все время катания. Если же это значение будет более низким, лучше все-таки снизить передачи. В противном случае доехать до вершины окажется гораздо более сложной задачей.
Опытные райдеры советуют вставать на байке в тех случаях, когда наклон более шести градусов. Так как езда на велосипеде в положении стоя нагружает другие группы мышц, отмечается хорошая эффективность при преодолении коротких дистанций. Прокручивая педали, стоит избегать наклона вперед, чтоб избежать сильного переноса веса из заднего колеса и исключить вероятность заноса. Когда предполагается езда по более ровной поверхности, лучше находиться на седле велосипеда.
Переключаться на более высокую передачу нужно перед тем, как возникнет в этом острая надобность. Когда нагрузка довольно внушительная, имеется риск потери управления. Гораздо удобнее переключать передачи во время поворотов.
Повороты преодолеть имеется возможность не только по внутреннему, но и по внешнему радиусу. При первом случае удается сэкономить расстояние и время, а во втором можно уменьшить физическую нагрузку. Если речь идет о крутом повороте, в случае внутреннего радиуса уклон является более разумным решением.
Если вложить все силы в то, чтоб преодолеть начало подъема, можно иссякнуть уже к середине подъема. Уже возле вершины райдер может попросту выдохнуться, и так и не добраться до пункта назначения. По этой причине атаку нужно начинать далеко не на пределе собственных возможностей, темп следует набирать постепенно, а в атаку рваться нужно непосредственно перед вершиной.
Благодаря учету вышеуказанных рекомендаций, вы сможете более рационально распределить собственные силы при подъеме. Так как подъем в верх предполагает довольно внушительную нагрузку не только на самого райдера, но и непосредственно на велосипед, следует всегда иметь с собой набор инструментов. Благодаря этому вы будете абсолютно готовы к любому повороту событий в пути.
