Бренд MAXXIS відомий своїм великим вибором покришок, придатних для велосипедистів різного рівня і стилю. Ви можете вибрати відповідні покришки за будь-яким з наступних критеріїв:
Про всі ці характеристики ми розповідали в наших статтях: Покришки MAXXIS MTB: вибір найкращих варіантів і MAXXIS — огляд покришок для різних типів велосипедів.
У цій статті ми розглянемо технології, що лежать в основі конструкції, і різні варіанти антипрокольних шарів, які використовуються в покришках для всіх категорій велосипедів. Крім того, ми розглянемо різні типи компаундів для гірських покришок.
Фундаментальна структура всіх шин складається з типу шашок (BEAD) (складні або нескладні) і кількості каркасів (CASING). Ці фактори впливають на основні характеристики шини:
Давайте докладніше розглянемо ці два фактори.
Борт — це компонент, який кріпить шину до обода. MAXXIS використовує три типи бортів:
Міцний металевий дріт часто зустрічається на покришках початкового рівня для міських, гірських і шосейних велосипедів. Такий борт не можна скласти, тому покришка має стандартну форму. Він використовується в тих випадках, коли необхідна максимальна міцність, а транспортабельність не є пріоритетом.
Складаний борт забезпечує таке ж надійне зчеплення з ободом, як і металевий борт, але при цьому він легший і зручніший для транспортування завдяки здатності легко складатися. Ця кулька виготовлена з арамідних волокон, відомих своєю легкістю і міцністю. Ця технологія застосовується в покришках для всіх велосипедів середнього і преміум-класу.
Найпередовіший тип шашок, який використовує MAXXIS. Карбон — гнучкий матеріал, що має високу міцність і здатний витримувати навантаження, що виникають у дорожніх шинах високого тиску. Він використовується в професійних шосейних шинах, де важливі мінімальна вага і максимальна міцність.
Безкамерні шини надають велосипедистам безліч переваг:
Безкамерні шини маркуються літерами «TR» на боковині. Їх можна встановлювати тільки на безкамерні обода і вони потребують використання безкамерного герметика для підтримання тиску повітря. Рідкі герметики також служать для герметизації невеликих проколів.
Регулярно перевіряйте герметик і поповнюйте його в міру необхідності, оскільки з часом він може висохнути. Рідкі герметики слід використовувати тільки для безкамерних шин. Використання рідких герметиків на безкамерних шинах Maxxis призведе до анулювання гарантії.
Трубчаста покришка на велосипеді — це унікальний тип покришки, який відрізняється від звичайних клінчерних (трубчастих) і безкамерних покришок.
Визначальною характеристикою трубчастої шини є те, що це єдина конструкція, в якій камера інтегрована в покришку. Таким чином утворюється закрита конструкція, яка потім приклеюється до обода велосипеда за допомогою спеціального клею або стрічки. Така конструкція використовується в деяких професійних дорожніх шинах MAXXIS, де мінімізація ваги має вирішальне значення.
В даний час компанія пропонує різні типи захисту від проколів, які відрізняються за вагою і рівнем захисту.
Maxxis TPI означає кількість ниток на дюйм в одному шарі каркаса шини.
Відмінність полягає в тому, що шини з більш високим TPI більш схильні до пошкоджень порівняно з шинами з більш низьким TPI.
Silkworm — це запатентований матеріал, що використовується в каркасі деяких моделей, який підвищує стійкість до проколів і розривів. Цей захисний шар розташовується під каркасом шини.
ZK — це вдосконалений матеріал для захисту від проколів, який легший, гнучкіший і міцніший за більш ранні матеріали, такі як K2. Maxxis зазвичай використовує ZK як шар, розташований під протектором у центральній частині шини.
EXO — це матеріал, стійкий до порізів і стирання, який використовується в боковинах багатьох гірських і гравійних велосипедних шин Maxxis. Ця тканина легка і дуже гнучка, що дає змогу не порушувати експлуатаційні характеристики покришки. Виберіть EXO Protection для підвищення довговічності при їзді по гравію, XC і легким стежках.
EXO+ — це проміжне рішення Maxxis щодо захисту від проколів для трейлової їзди і легких електронних велосипедів. Міцна конструкція з шашкою 60 TPI включає в себе шар захисту від проколів EXO на боковинах.
Він додатково посилений невеликою бутиловою вставкою з боків. Міцна структура і матеріал EXO захищають від пошкоджень камінням і корінням, а бутилова вставка запобігає проколам і пом’якшує пошкодження обода.
DoubleDown (DD) розроблена для перегонів ендуро та електровелосипедів. У ній поєднуються два шари легкого матеріалу каркаса 120 TPI і бутилова вставка в боковині, що дає змогу створити винятково міцну і водночас легку покришку.
Шини DoubleDown трохи легші за своїх аналогів DOWNHILL, але що їх справді відрізняє, так це різниця у «відчуттях» на трасі. Деякі гонщики можуть віддати перевагу більш м’якому ходу покришки з каркасом DOWNHILL.
Як випливає з назви, покришка Maxxis Downhill створена для екстремальних умов, починаючи від перегонів по швидкісному спуску і закінчуючи катанням у байк-парках, фрірайдом і довгохідними електровелосипедами.
Maxxis Downhill складається з двох шарів міцного каркаса завтовшки 60 TPI і бутилкаучукової вставки, яка проходить від однієї боковини до іншої. Бутилова вставка допомагає запобігти защемленню, захищає обід від ударів і підвищує стабільність боковини.
Компаунд — це зовнішній шар гуми, який впливає на зчеплення і характеристики шини. MAXXIS використовує різні типи компаундів, призначені для різних умов їзди.
Змінюючи пропорції різних компонентів у складі гуми, інженери можуть створити дві шини, зовні схожі одна на одну, але з абсолютно різними характеристиками. Нижче наведено список складів Maxxis і їхні унікальні особливості.
Нова MaxxSpeed (2023) — це найкраща гумова суміш MAXXIS для перегонів XC. Він має висококремнисту формулу, яка мінімізує опір коченню та покращує зчеплення на мокрій дорозі.
Порівняно з попередньою моделлю 3C MaxxSpeed, новий склад демонструє приблизно на 25 % менший опір коченню в лабораторних умовах (за однакового дизайну протектора, конструкції та тиску в шині).
У реальних випробуваннях новий склад дає змогу заощадити до хвилини в 90-хвилинних перегонах.
Ці два склади, що входять до складу зовнішнього шару, використовуються здебільшого в шинах для пересіченій місцевості (XC) і спеціально розроблені для мінімізації опору коченню й оптимізації зношування протектора та зчеплення.
Важливо зазначити, що компаунд 3C MaxxSpeed поступово замінюється на новий, згаданий раніше MaxxSpeed. Він буде запущений у квітні 2023 року.
Maxxis 3C MaxxTerra — це проміжний потрійний компаунд, в якому дотримано балансу між максимальним опором коченню і максимальним зчепленням.
Компаунд 3C MaxxTerra забезпечує більше зчеплення, ніж 3C MaxxSpeed, і при цьому вирізняється підвищеною довговічністю протектора. Вона має менший опір коченню, ніж MaxxGrip, що робить її придатною для трейлової їзди в будь-яких умовах.
Гумова суміш 3C MaxxGrip від Maxxis — це найлипкіша і найповільніша гума, яку MAXXIS пропонує для гірських велосипедів.
Цьому складу з високим коефіцієнтом зчеплення віддають перевагу найкращі гонщики у Світовій серії швидкісного спуску і Кубку світу з ендуро. В даний час вона доступна в різних конфігураціях корпусу, щоб задовольнити потреби всіх райдерів:
Вивчіть всі шини Maxxis, розбиті за типами велосипедів:
Фінішна арка позаду, ноги гудуть. Найважливіша робота тільки починається: відновлення після марафону йде не завтра і не після душу, а прямо в ці перші секунди, коли хочеться просто впасти на асфальт і не рухатися. Різниця між тим, хто через два дні знову легко спускається сходами, і тим, хто тиждень шкутильгає і чіпляє застуду, зазвичай не … Читать далее →
Як спланувати багатоденний маршрут так, щоб він не розвалився на третій день? Коротка відповідь: одних кілометрів на карті мало. Додай набір висоти, покриття дороги, вага спорядження, погоду – і тримай у кишені запасний варіант. Далі кроками: окремо піший похід, окремо велопохід на кілька днів. Найчастіша помилка новачка зовсім не забута аптечка. Це денний пробіг, взятий … Читать далее →
Вибір велосипеда для вашої дитини — завдання не з простих. Незалежно від того, чи це її перший велосипед, чи наступні, кожен із них вимагає ретельного підходу. Ви не просто купуєте засіб пересування; ви також прищеплюєте дитині радість від їзди на велосипеді та створюєте незабутні спогади й враження, які залишаться з нею на все життя. З … Читать далее →
Осінній сезон не повинен призвести до зниження продажів велосипедів, адже саме в цей час багато покупців оновлюють свої засоби пересування, готуються до поїздок у перехідний сезон або роблять покупки заздалегідь. У продажу представлений широкий асортимент велосипедів — від дорожніх до фетбайків. Щоб утримати клієнтів і збільшити прибуток, власникам бізнесу важливо зосередитися на правильних аспектах. Універсальним … Читать далее →
«Тур де Франс» — це рай для любителів техніки та спорядження. Майже всі деталі — від велосипедів і коліс до взуття та тримачів для пляшок з водою — постачаються спеціалізованими брендами. У пелотоні 2025 року представлено обладнання від 21 виробника велосипедів, 16 виробників коліс, семи виробників шин і трьох компаній з виробництва трансмісій — не … Читать далее →
Компанія з Колорадо стверджує, що її мета — зробити вантажні велосипеди доступними для всіх. Вантажні велосипеди — чудовий засіб для перевезення вантажів, виконання доручень і навіть для перевезення дітей містом. Однак часто вони вимагають значних фінансових витрат, адже ціна багатьох найкращих моделей вантажних велосипедів сягає кількох тисяч доларів. Саме цю проблему прагне вирішити компанія Argo … Читать далее →
