Педали DMR V8 V2 ED Red (красный металлик)

Ультранизкий профиль толщиной всего 17 мм – одна из ключевых особенностей педалей. DMR V8 V2 ED Red (красный металлик). Это повышает клиренс велосипеда, что особенно важно для преодоления сложных участков трасс, где каждый миллиметр защиты от зацеплений за камни или корни играет роль. Легкость платформы и дополнительная площадь контакта стопы обеспечивают надежное сцепление без лишнего объема.

Конструкция педалей создана из литого алюминия с усиленной хромомолибденовой осью (Cr-Mo 4140), что выдерживает интенсивные нагрузки во время активного катания. Благодаря системе двойных втулок DU (Dual DU bush) вращение педалей остается плавным, а износ минимальным в течение длительного времени.

Регулируемые сменные шипы и продуманное обслуживание

Каждая педаль имеет 10 сменных стальных шипов с каждой стороны, которые можно настраивать под свои предпочтения и стиль езды. Это позволяет повысить контролирующие свойства и адаптировать сцепление в зависимости от условий. Модель выполнена с акцентом на длительное использование: в случае необходимости можно легко заменить подшипники или шипы, воспользовавшись сервисным комплектом от производителя.

Педали разработаны в Великобритании и изготовлены в Тайване, объединяющем европейский инженерный подход с высокоточным производством.

Форма платформы, шириной 95 мм и длиной 100 мм, соответствует топовой модели DMR V12, что гарантирует широкий контакт и комфорт для стопы, а вес в 484 грамма за пару не тяготит велосипед.

• Тип педали: платформа
• Материал корпуса: литой алюминий.
• Ось: сталь Cr-Mo 4140
• Подшипники: двойные втулки DU
• Шипы: 20 сменных стальных (10 на каждую сторону педали)
• Размер оси: 9/16" (совместимость со стандартными шатунками)

В магазине Ролики представлены педали DMR V8 V2 ED Red с официальной гарантией 24 месяца от производителя. Цветовое решение в красном металлике придает яркости внешнему виду велосипеда, подчеркивая индивидуальный стиль райдера.

Рекомендации по монтажу

1. Подготовьте ключ шестигранник 6 мм или рожковый на 15 мм.
2. Определите, какая левая педаль (L) с левой резьбой, а какая правая (R) — с правой.
3. Нанесите на резьбу немного смазки для предотвращения прикипания.
4. Закручивайте сначала вручную, затем затяните с моментом 40–55 Нм.
5. Проверьте плавность вращения и надежность фиксации.

Внимание! Неправильное вкручивание может повредить резьбу педали.