Электровелосипед MONDRAKER ZENDIT RR S 29/27.5'' 170mm, DJI Avinox M2S 800Wh, Vortex Grey, M/L

MONDRAKER ZENDIT RR S

Простой в управлении и высокопроизводительный Zendit RR S – жемчужина года. Совершенно новая рама, оснащенная долгожданным двигателем Avinox M2S, способна привести в восторг даже самых робких райдеров! С Zendit Mondraker предлагает свое видение электровелосипеда для эндуро, разработанного для серьезных результатов. И более того, независимо от уровня мастерства райдера, он доставит массу удовольствия!

Zendit был разработан для тех, кто принимает горы как вызов как местность, где можно проверить свои возможности. Это велосипед с характером, энергией и почти инстинктивной реакцией на каждое изменение рельефа. В сущности, когда темп увеличивается и местность становится особенно сложной, Zendit всегда готов к любым ситуациям независимо от уклона.

В этой новой модели эндуро учтен весь опыт, накопленный командой разработчиков DH на трассах и соревнованиях. Например, в ней используется та же система шарниров, что и в Summum DH. Благодаря использованию универсальных подшипников Enduro Max в сочетании с двумя дополнительными резиновыми уплотнениями повышается прочность и значительно увеличивается срок службы компонентов.

Но это не всё. Кинематика Zero Suspension была полностью переделана, чтобы полностью использовать огромный потенциал системы Avinox M2S. На практике это обеспечивает большую поддержку и более активную подвеску, что позволяет максимально эффективно передавать мощность на землю вне зависимости от сложности рельефа. Учитывая производительность двигателя, 36-ти зубчатая передняя звезда повышает износостойкость, а оптимизированная система антисквата обеспечивает стабильную эффективность педалирования.

Аналогично Mondraker и Fox тесно сотрудничали, чтобы обеспечить Zendit лучшие характеристики задней подвески. Новые амортизаторы Fox Float X, устанавливаемые на модели RR и RR S, а также Fox Float X2 на XR, получили специальную настройку, адаптированную к кинематике велосипеда. Цель заключалась в улучшении характеристик и ощущений от езды.

Прямая геометрия. Как и большинство эндуро-электроволосипедов с ходом задней подвески более 150 мм, Zendit использует конфигурацию 29/27,5 дюйма для мотокросса. В настоящее время это лучшее решение для максимальной производительности на спусках по сложной местности. Благодаря Flip Chip его можно сконфигурировать как полноценный 29-дюймовый велосипед без изменения геометрии. Что касается геометрии, кроме достаточно большого переднего треугольника, Zendit отличается пропорциональной длиной задних перьев во всех размерах. Модели S, M и M/L имеют длину задних перьев 450 мм, тогда как модели L и XL на 5 мм длиннее - 455 мм. Благодаря небольшой регулировке положения шарниров во всех размерах достигается одинаковое передаточное отношение во всем диапазоне. Таким образом, независимо от требуемого размера вы получаете одинаковый комфорт при езде.

Велосипед достаточно устойчив к спускам. Кабели проложены непосредственно вдоль боковых сторон рулевой колонки, а не через упрощающую обслуживание рулевую колонку.

Компоненты. Что касается аксессуаров, кроме компонентов подвески, здесь установлен тормоз Sram Maven Silver B1 с новыми кулачками Swinglink и парой 200-миллиметровых роторов HS2 спереди и сзади. Трансмиссия – Sram (XO Eagle AXS T-Type) и сочетается с карбоновой системой шатунов e-Thirteen (36 зубчатая звезда) и шатунами длиной 155 мм.

Оснащен карбоновым рулем OnOff 35 с 30-ти миллиметровым выносом и грипсами Lock-On от той же марки, рулевой колонкой Acros и седлом Ergon. Подседельный штырь с регулировкой высоты – Fox Transfer Kashima с ходом 170 мм (размер M), являющийся современным стандартом для эндуро при преодолении сложных спусков и спецучастков – именно то, чего можно ожидать от электровелосипеда для горного катания, такого как Mondraker Zendit.

DT Swiss HX 1700 с внутренней шириной обода 30 мм (29 дюймов спереди и 27,5 дюймов сзади), на которые установлены покрышки Maxxis Assegai EXO + Maxx Grio (спереди) и Minion DHR II EXO + Double Down (сзади). Такая конфигурация идеально соответствует предназначению велосипеда.

Подвеска. Для своих высококлассных электровелосипедов Mondraker использует компоненты Fox и Zendit RR S обеспечивает первоклассные характеристики, оснащен 170-миллиметровой вилкой Fox Podium Factory Kashima и соответствующим амортизатором Fox Float X Kashima. Эта конфигурация направлена на агрессивный спуск. Заводские настройки амортизатора, разработанные в сотрудничестве с Fox, придают Float X ощущение относительно близкое к X2 по чувствительности.

Двигатель и батарея

Последняя версия системы привода Avinox Drive System (M2S) поражает еще более высокими показателями, чем предыдущая, и без того имевшая отличный крутящий момент и максимальную мощность. К 2026 году китайский производитель анонсирует двигатель, способный развивать еще большую мощность: 130 Нм крутящего момента и 1300 Вт пиковой мощности. А в режиме Boost он может достигать 150 Нм крутящего момента и 1500 Вт максимальной помощи (максимум в течение 60 секунд).

Невероятные показатели, о которых мы и вообразить не могли еще несколько лет назад! Следует отметить, что с конца 2024 года и официальной презентации двигателя M1 компания Avinox быстро завоевала отличную репутацию. Во-первых, благодаря своим исключительным характеристикам, а во-вторых, благодаря надежности после года успешной работы на рынке и достаточно положительному опыту эксплуатации.

Именно это привлекло много брендов, включая Mondraker, который сегодня интересует нас, чтобы рискнуть и внедрить китайскую систему в одну из моделей своего ассортимента. И выбор лег на Zendit, совершенно новый электровелосипед для эндуро, который должен позволить райдерам совмещать в себе как способность к подъему, так и производительность на спуске.

В основе новой рамы Mondraker Zendit лежит система подвески Avinox M2S, ключевыми качествами которой является природность, бесшумность и исключительная эффективность. В сочетании с очень успешной эндуро-рамой это позволяет райдерам преодолевать технически сложные подъемы с полным контролем, сохраняя стабильную производительность в большинстве ситуаций.

Что касается сенсорного OLED-экрана, он полностью интегрирован в раму, в верхней трубе, обеспечивая отличную видимость и множество возможностей для персонализации. В стандартную комплектацию входят два беспроводных пульта управления, позволяющие управлять режимами помощи и экраном, создавая минималистичный беспроводной дизайн.

Благодаря исключительно удачной конструкции шасси, отличному двигателю и высококачественным компонентам, Mondraker Zendit RR S обладает всеми необходимыми качествами. Он одинаково комфортен как при подъемах, так и при спусках, не слишком сложен в управлении и одинаково подходит как для любителей гонок на время, так и для спортивных поездок с менее агрессивным стилем езды.

Zendit невероятно прост в управлении, вселяя уверенность благодаря поразительной легкости преодоления большинства помех. Его способность плавно сглаживать помехи просто поражает даже на высоких скоростях, снабжаемых его щедрой, но никогда не резкой помощью.

А на спусках, благодаря идеальному балансу и первоклассной подвеске, вы действительно чувствуете себя так, словно у вас крылья. Вы уверены в себе и можете расширять свои границы без риска без необходимости. Не слишком велик и не слишком мал ход подвески (165/170 мм) на жесткой раме, которая при этом остается комфортной – возможно, именно это делает Zendit таким мощным и обеспечивает ему такую универсальность. Эндуро-велосипед, одновременно и спокойный, и дикий, в зависимости от настроения райдера!

Рама: Zendit Stealth Air полностью карбонова. Обновленная система подвески Zero, ход 165 мм, передняя геометрия, встроенный аккумулятор, задняя ось Boost 12 x 148 мм, UDH, коническая рулевая труба, цельный моноблочный верхний рычаг, внутренняя прокладка кабелей HHG, герметичный подшипник.

• Размеры: S: 380 мм; М: 410 мм; МL: 435 мм; X: 460 мм; XL: 490 мм
• Задний амортизатор: Fox Float Factory Kashima Evol LV 205 x 65 мм, 2-х позиционный рычаг регулировки компрессии (открытая/жесткая), низкоскоростная компрессия, низкоскоростной отскок, предварительная нагрузка воздуха, верхняя крепь Trun мм.
• Настройка амортизаторов: CS 30 компрессия, 1.1 Bleed, RL50 отскок, Rezi B40, LML, Стандартный MCU, 0 объемных простаков.
• Топовая вилка Fox Podium 29 GRIP X2 Factory Kashima, 170 мм, конический шток, сквозная ось Boost 20x110 мм, вылет 44 мм. Высокоскоростная и низкоскоростная компрессия, высокоскоростной и низкоскоростной отскок, предварительная воздушная нагрузка. .
• Рулевое управление: рулевая колонка Acros Custom ZS56, 1-1/8", 1,5", внутренняя прокладка кабелей, герметичные заглушки, без блокировки.
• Трансмиссия: Кривошипы e*thirteen Helix Core e*spec alloy, все размеры: 155 мм.
• Групсет: Sram XX Eagle 36-зубчатая T-Type – 104 BCD – сталь – CL55.
• Цепь: Sram GX Eagle T-Type – 12 скоростей – PowerLock.
• Задний переключатель: Sram S1000 Eagle AXS T-Type – 12 скоростей.
• Рычаг переключения передач: Sram Eagle AXS с незаметным креплением.
• Кассета: Sram XS 1270 – 10-52 зуба – T-тип.
• Кронштейн переключателя скоростей: Не входит в комплект, совместимый с UDH.
• Тормоз: Sram Maven Silver, 18-ти миллиметровый 4-х поршневой суппорт, цельный ротор HS2 200 мм IS 6 болтов, стальные испеченные колодки.
• Тормозная ручка: Sram Maven Silver, втулки SwingLink и шарнира ручки, регулировка вылета без инструментов.
• Колеса: Обода: DT Swiss Hybrid HX 1700 Spline, внутренняя ширина 30 мм, сварной алюминий, бескамерная конструкция, 28 спиц. Спицы DT Swiss Straightpull, DT Hybrid III, черные. Втулка передняя DT Swiss 350, Boost 20x110 мм, IS 6 болтов. Задняя втулка DT Swiss Велосипед 350 Classic с храповым механизмом 24T, Boost 12x148 мм, крепление IS 6 болтов, XD втулка. Передняя крышка Maxxis Assegai 29x2.5WT, бескамерная, компаунд 3C Maxx Grip, защита EXO+, 60TPI, складной борт. Задняя крышка Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT, бескамерная, компаунд 3C MaxxTerra, защита DD, 120x2TPI, складной борт. Шатуны e*thirteen Helix Race e*spec alloy.
• Компоненты:
  -Вынос руля: Onoff S6 30 мм 0º, кованый сплав 6061+ ЧПУ, диаметр штока 31,8 мм.
  -Руль: Onoff S9 1.0 Carbon, подъем: 25 мм, ширина: 800 мм, сгиб назад 8º, сгиб вверх 5º, диаметр стержня 31,8 мм. Размеры L и XL: подъем 38 мм.
  -Грипсы: Onoff Desert Pro – CNC lock-on – 135 мм – L и XL: более толстая версия.
  -подсевательный штырь: Внутренний телескопический выключатель Pija, диаметр 31,6 мм, с подшипником.: Размер S: от 140 до 115 мм (от 388 до 235 мм); Размер M: от 160 до 135 мм (от 428 до 255 мм); Размер ML: от 180 до 155 мм (от 468 до 275 мм); Размер L: от 210 до 185 мм (от 528 до 305 мм); Размер XL: от 210 до 185 мм (от 528 до 305 мм).
  -Седло: Ergon SM10 E-Mountain Black.
  
• Вес: 22,9 кг.
• Дисплей Avinox DP100 / Беспроводной контроллер Avinox BC100 (левый и правый).
• : Avinox Drive Unit. Крутящий момент 130 Нм/150 Нм в режиме Boost. Пиковая мощность 1300 Вт. Номинальная мощность 250 Вт. Уровень пособия – 800%. Компактное: 107x172 мм, 2,65 кг. Усовершенствованный алгоритм объединения данных из нескольких датчиков. встроенный инерционный измерительный блок (IMU); датчики крутящего момента/частоты вращения педалей/скорости вращения колес; барометр; компас; датчик освещенности. Датчик скорости работает как система контроля тяги, обеспечивая плавную передачу помощи от педали к заднему колесу для предполагаемого сцепления с дорогой в любых условиях. Прочный: водонепроницаемость класса IP66.
• Батарея: Avinox 800 Вт·ч/Зарядное устройство для Avinox 4A. Приблизительный вес: 3,77 кг. Система защиты от саморазряда, управление состоянием здоровья (SOH) и снижение напряжения для максимального увеличения срока службы батареи. Сохраняет 80% емкости после 500 циклов зарядки.