Велосипед карбоновый 28" Twitter Gravel Carbon RS-22S Black-Yellow

Twitter Gravel RS-22S Carbon – гравийный байк на карбоновом фреймсете от компании Twitter Bicycle. Это универсальный дорожный велосипед, рассчитанный на скорую езду по асфальту и пересеченной местности. Хороший набор компонентов, карбоновая вилка и рама с оригинальным дизайном и адекватный ценник – основные преимущества гравийника Twitter Gravel RS-22S.

Twitter Bicycle – крупный велосипедный производитель, основанный в 2010 году в Шэньчжэне, важном промышленном центре Китая. Эта компания успешно занимается проектированием, разработкой и продажей велосипедов среднего и высокого класса. В их ассортименте насчитываются десятки моделей, включая горные, гравийные, электровелосипеды и топовые шоссейные велосипеды, созданные по всем передовым технологиям современности.

Карбоновый гравийник Twitter Gravel для спорта и скорых путешествий

Гравийник Twitter можно использовать как быстрый транспорт при езде в городе, прогулок выходного дня по степным грунтовым дорогам или для путешествий с большими пробегами. Также байк понравится любителям тренировок и спортсменам, желающим развивать все группы мышц.

• Размер 48 см (S) – подойдет ростом 160 – 175 см
• Размер 51 см (M) – подойдет ростом 173 – 185 см

Особенности рамы и вилки Twitter Gravel RS-22S Carbon

Рама и вилка изготовлена из современного и технологичного углеродного волокна с высоким модулем упругости Т800. Такое волокно обладает высокой прочностью на разрыв и сбалансированными композитными свойствами, удовлетворяющими требованиям при создании надежных конструкций. При производстве фреймсета использовалась разработка EPS. Данный процесс включает применение оправок (монококовых форм), соответствующих внутренней форме основных узлов и деталей рамы. Используя систему формования EPS, внутренние поверхности рамы получаются такими же гладкими и аккуратными, как и внешние. В свою очередь, это увеличивает прочность из-за однородности волокон, снижается избыточная концентрация внутренних напряжений рамы, минимизируется вероятность брака, а в итоге, позволяет получать стабильное качество продукта с большим запасом прочности.

Компания Twitter при создании карбоновых рам использует однонаправленные углеродные волокна (Unidirectional Carbon Weave), обеспечивающие оптимальное соотношение жесткости материала к его весу, а также гибкость в определенных зонах рамы, предусмотренных изготовителем. Применение однонаправленного плетения карбоновых волокон и специально разработанных труб заднего треугольника позволило создать раму, способную гасить вибрации и ушибы от дорожного полотна. Велосипед чувствуется комфортным и удобной геометрией, которая позволит ездить долго с удовольствием.

В то же время, Twitter Gravel нельзя назвать безжизненным, рама показывает эффективное ускорение и приятную управляемость. Форма труб и узлов рамы спроектирована по современным стандартам: массивный кареточный узел, конусный рулевой стакан, широкая и мощная нижняя труба. Все это для обеспечения жесткости в нужных узлах рамы и отзывчивости при интенсивном вкручивании. Рама аккуратно изготовлена и имеет гладкий аэродинамический вид. Протяжка тросов и гидролиний, как следует, интегрирована в раму. Используется каретка стандарта Press Fit BB92 от Prowheel.

Для надежной фиксации колес и дополнительной жесткости используются сквозные 12 мм оси. Максимальный размер шин, позволяющий установить фреймсет, составляет 700х45С. Рама гравийника имеет вес 1100г, а вилка – 450г. Внутри треугольника рамы можно обнаружить только два посадочных места во фляги или дополнительные аксессуары. Крепеж под установку багажника не предусмотрено, поэтому придется довольствоваться комплектом байкпакинга или консольным багажником, фиксирующийся за подседельную трубу.

Оборудование Twitter Gravel RS-22S Carbon

• Колесная пара состоит из крепких ободов Racing 8.0 Retrospec Aero Dynamics с высоким аэродинамическим профилем, нержавеющих спиц и втулок от бренда Retrospec. Втулки оснащены промышленными подшипниками и сквозными осями для крепления колес, придающими жесткость и выносливость велосипеду. Передняя втулка имеет стандартный размер 12х100 мм, а задняя – расширенная 12х142 mm. Втулки получили облегченный корпус с фрезерованными отверстиями.
• Велосипед обут в покрышки Innova Pro Stampede 700x40C с интересными бежевыми боковинами. Они имеют низкопрофильный протектор из близкорасположенных мелких шипов для надежного сцепления на грунтах.
• В качестве трансмиссии используется 2х11 система. Retrospec. Установлены шатуны Prowheel RPL TT (34-50T), кассета на 11 скоростей Sugek CS-R9011 (11-30). Переключение происходит корректно и слаженно. Один рычаг дуалов позволяет переключать передачи и контролировать скорость. Короткое нажатие смещает цепь по звездам вниз, более длинное – вверх.
• Тормоза представлены полугидравлической системой. Retrospec. За счет троса от рычага тормозов к суппорту передается тяга, заставляющая работать тормозной калипер с гидравлической системой. Тормоза показывают достаточно хорошую мощность и эффективность, которой хватит многим велосипедистам.