Педалі DMR V11 Orange, укр

Платформа педалей DMR V11 у помаранчевому кольорі виготовлена зі складаного нейлону із додаванням армуючого скла, що забезпечує міцність та довговічність. Розмір платформи 105x105 мм зі спеціальним увігнутим дизайном центральної частини, заглиблення завглибшки 3 мм, створений для більш щільного фіксування стопи, дозволяє краще контролювати велосипед під час складних елементів катання.

DMR V11 оснащені 22 сталевими шипами – по 11 з кожного боку. Зовнішнє поєднання шипів Flip Pins та Moto X Pins робить зчеплення максимально чітким, не даючи нозі зісковзувати навіть у гіршому рельєфі. Шипи можна регулювати за висотою або замінювати, що підтримує продуктивність педалей надовго.

Ключові особливості педалей DMR V11

• Корпус із армованого склом нейлону, розроблений у Тайвані;
• Ось із хромомолібденової сталі забезпечує міцність і стійкість до навантажень;
• Комбінована система підшипників: з одного боку – втулка (бушинг), з іншого – промисловий підшипник з гумовим ущільнювачем для захисту від бруду;
• Вага пари — 450 грам;
• Сумісність зі стандартним розміром осі 9/16", що підходить до більшості шатунів;
• Повністю обслуговувані: педалі можна відновлювати за допомогою сервісних комплектів;
• Розроблені за участю професійного райдера Оллі Вілкінса, що гарантує ергономіку та ефективність роботи на трейлах;
• Розмір педалей оптимальний для підтримання стабільності та комфорту під час агресивного катання, включаючи ендуро та фрірід;
• У комплекті: ліва та права педалі;
• Офіційна гарантія від виробника — 24 місяці.

Педалі DMR V11 у магазині “Ролики” стануть важливим елементом екіпіровки тих велосипедистів, хто цінує жорсткість конструкції та можливість тонкого налаштування під власний стиль катання без компромісів у надійності.

Ці педалі створені для райдерів, які хочуть контролювати кожен рух, не відволікаючись на нестабільне положення ноги.

Рекомендації з монтажу:

1. Використайте шестигранний ключ на 6 мм;
2. Правильне позначення: ліва педаль має ліву різьбу (вгвинчується проти годинникової стрілки), права — праву;
3. Перед встановленням нанесіть невелику кількість мастила на різьбу осі;
4. Спочатку вкручуйте вручну, потім затягніть динамометричним ключем із зусиллям 40–55 Нм;
5. Перевірте плавність обертання та міцність кріплення.

У разі неправильного встановлення різьба може бути пошкоджена.